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3.
Todos los cojinetes de soporte, los ejes y las fijaciones de la polea
deben estar en perfectas condiciones operativas.
4.
Al cambiar correas y poleas, la alineación de la polea debe com-
probarse con las correas en tensión y las fijaciones firmemente
sujetas. Una alineación incorrecta perceptible a simple vista redu-
cirá el rendimiento de la correa.
5.
No fuerce las correas en las hendiduras de la polea con un destor-
nillador o una palanca. Ello dañaría los laterales de la correa, con
lo cual las correas podrían girarse y causar daños graves o rotura
de las mismas durante la operación.
Cambie el filtro de retorno del aceite hidráulico
NOTA:
Cambie el filtro de retorno del aceite hidráulico tras las pri-
meras 250 horas de servicio o reinstalación y, después,
cada 1000 horas (Consulte la página: 4-55).
Inspección del gozne y los casquillos del
accesorio frontal
Comprobación del líquido de la batería
Véase "Revisión del nivel del electrolito de la batería" en la página 4-78,
para más información.
Inspección de pernos y tuercas
Inspección de las abrazaderas de los tubos
del sistema de combustible
DX27Z-7/DX35Z-7
Inspección, mantenimiento y ajuste
4-45
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