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Inserire il cablaggio L di collegamento centralina di controllo all'interno del veicolo unitamente ai tubi
refrigerante, farlo scorrere parallelamente ad essi e dirigerlo verso il vano motore e il vano abitacolo per i
collegamenti a batteria, compressore e centralina stessa (schema impianto elettrico).
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Nelle versioni con riscaldamento (RTH) collegare anche il cablaggio H (fornito) di collegamento elettrovalvola
acqua e pompa acqua (non fornite ma acquistabili separatamente) (schema impianto elettrico).
Nelle versioni con presa aria esterna è presente anche il cablaggio di collegamento attuatore sistema
ricircolo con il relativo relè, posizionato nella piastra (fig. 16 e schema impianto elettrico).
Effettuare il vuoto nell'impianto ed eseguire la pre-carica di refrigerante, quindi procedere con la ricerca di
eventuali perdite.
In assenza di perdite, ricollegare la batteria, avviare il motore e completare la carica di refrigerante.
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Per il gruppo a tetto RT / RTH 120: 1,3 kg di R134a per un impianto avente i tubi di mandata ed aspirazione
che collegano il compressore al gruppo a tetto lunghi 12 metri ciascuno.
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Rimontare i componenti precedentemente smontati.
ITALIANO
QUANTITA' INDICATIVA DI REFRIGERANTE
24/71
RT 120 - RTH 120
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