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Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
• el interruptor de toma de fuerza está ENCENDIDO, O
• el pedal de freno NO está completamente oprimido (freno
de estacionamiento APAGADO).
Prueba 2: El motor DEBE girar y arrancar si:
• el operario está sentado en el asiento, Y
• el interruptor de toma de fuerza está APAGADO, Y
• el pedal de freno está completamente oprimido (freno de
estacionamiento ENCENDIDO).
Prueba 3: El motor debe APAGARSE si:
• el operario se levanta del asiento.
Prueba 4: Revise el tiempo de detención de la cuchilla del
cortacésped
Las cuchillas y la correa de transmisión del cortacésped deben
detenerse por completo dentro de los cinco segundos siguientes
al APAGADO del interruptor de toma de fuerza (PTO). Si la
correa de transmisión del cortacésped no se detiene dentro de
cinco segundos, consulte con un distribuidor autorizado.
Prueba 5: Verifique la opción de corte de césped marcha
atrás (RMO)
• El motor debe apagarse si se intenta el avance marcha
atrás cuando la toma de fuerza (PTO) se ha encendido y
la opción de corte de césped marcha atrás (RMO) se ha
activado.
• La luz de la opción de cortar el césped marcha atrás (RMO)
se debería encender cuando se activa dicha opción.
PELIGRO
Cortar el césped marcha atrás puede ser peligroso para los
transeúntes. Pueden ocurrir accidentes graves si el usuario
no está atento ante la presencia de niños. Nunca active la
opción de cortar el césped marcha atrás (RMO) si hay niños
presentes. Los niños suelen sentirse atraídos por la máquina
y por la actividad del cortacésped.
Arranque el tractor y el motor
Revise y agregue aceite de motor
Use aceites Briggs & Stratton con garantía certificada para un
mejor rendimiento. Otros aceites detergentes de alta calidad
son aceptables si están clasificados para servicio SF, SG, SH,
SJ o superior. No utilizar aditivos especiales.
Las temperaturas exteriores determinarán la viscosidad
adecuada del aceite para el motor. Use la tabla para
seleccionar la mejor viscosidad para el rango de temperaturas
exteriores esperadas.
A
SAE 30 *
B
10W-30 **
C
Sintético 5W-30
D
5W-30
El uso de SAE 30 a temperaturas inferiores a 4 °C (40 °F) provocará dificultades
de arranque
.
** Por encima de 80 °F (27 °C), el uso de 10W-30 podrá ocasionar un aumento del
consumo de aceite. Compruebe el nivel de aceite con mayor frecuencia.
1. Coloque el tractor en una superficie nivelada (Figura 4).
2. Detenga el motor y retire la llave de acceso.
3. Limpie el área de llenado de aceite y retire la suciedad.
4. Quite la varilla indicadora de nivel y límpiela con un trapo
limpio.
5. Inserte completamente la varilla indicadora de nivel.
6. Saque la varilla indicadora de nivel y compruebe el nivel
del aceite. Debería estar hasta la marca FULL (Lleno) en
la varilla indicadora de nivel.
7. Si está LLENO, inserte la varilla indicadora de nivel y
apriétela firmemente.
8. Si está BAJO, agregue aceite lentamente en el tubo de
llenado de aceite del motor (consulte Recomendaciones
sobre aceite ). No llene el depósito en exceso . Después
de agregar aceite, espere un minuto y compruebe el nivel
del aceite.
Adición de combustible
El combustible debe cumplir estos requisitos:
• Gasolina lompia, fresca y sin plomo.
• Un mínimo de 87 octanos u 87 AKI (91 RON). Para uso
en grandes alturas, consulte a continuación.
• También se puede utilizar gasolina con un porcentaje de
hasta 10 % de etanol (gasohol).
AVISO No utilice gasolinas no aprobadas, como E15 y E85.
No mezcle aceite en la gasolina ni modifique el motor para
que funcione con combustibles alternativos. El uso de
combustibles no aprobados puede provocar daños en los
componentes del motor, lo que no está cubierto por la garantía
.
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