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Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
• le commutateur de prise de force est sur ON (Marche), OU
• la pédale de frein N'EST PAS complètement enfoncée (frein
à main desserré).
Test 2 — Le moteur DOIT tourner et démarrer si :
• l'utilisateur est assis dans le siège ET quand
• Le commutateur de PDF est DÉSACTIVÉ ET
• la pédale de frein est complètement enfoncée (frein à main
SERRÉ).
Test 3 — Le moteur doit S'ARRÊTER si :
• l'utilisateur se lève de son siège.
TEST 4 — Vérifier le temps d'arrêt complet des lames
Les lames de coupe et leur courroie d'entraînement doivent
s'arrêter complètement dans les cinq secondes qui suivent la
coupure du commutateur de PDF. Si la courroie d'entraînement
de la tondeuse ne s'arrête PAS dans les cinq secondes,
consulter un concessionnaire agréé.
Test 5 — Vérification de l'option de tonte en marche arrière
(OTMA)
• Le moteur doit s'arrêter si une marche arrière est tentée et
que la prise de force (PTO )a été activée et que l'OTMA n'a
pas été activée.
• Le voyant d'option de tonte en marche arrière (OTMA) doit
s'allumer lorsque l'OTMA est activée.
DANGER
Tondre en marche arrière peut être dangereux pour les
spectateurs. Des accidents tragiques peuvent se produire
lorsque l'opérateur n'est pas averti de la présence d'enfants.
Ne jamais activer l'option de tonte en marche arrière (OTMA)
en présence d'enfants. Les enfants sont souvent attirés par
la machine et l'activité de tonte.
Démarrer le moteur et le tracteur
Vérifier et ajouter de l'huile moteur
Utiliser des huiles garanties et certifiées Briggs & Stratton pour
obtenir les meilleures performances. D'autres huiles
détergentes de haute qualité sont acceptables si elles sont de
catégorie SF, SG SH, SJ ou supérieure. Ne pas utiliser
d'additifs spéciaux.
Les températures extérieures déterminent la viscosité de l'huile
convenant au moteur. Utiliser le tableau pour sélectionner la
meilleure viscosité pour la plage de températures extérieures
prévues.
92
A
SAE 30 *
B
10W-30 **
C
5W-30 synthétique
D
5W-30
*En dessous de 4°C (40°F) l'utilisation de SAE 30 conduira à une difficulté de mise
en marche.
.
Au-dessus 27 °C (80 °F) l'utilisation de 10W-30 peut causer une augmentation de
consommation d'huile. Vérifier le niveau d'huile plus fréquemment.
1. Placer le tracteur sur une surface horizontale (voir Figure
4).
2. Arrêter le moteur et retirer la fiche du démarreur.
3. Débarrasser de tout débris la zone de remplissage d'huile
et retirer.
4. Retirer la jauge d'huile et l'essuyer à l'aide d'un chiffon
propre.
5. Insérer complètement la jauge d'huile.
6. Retirer la jauge d'huile et vérifier le niveau d'huile. Elle
devrait atteindre le niveau PLEIN sur la jauge d'huile.
7. Le niveau est sur PLEIN, insérer la jauge d'huile et la serrer
bien.
8. Si le niveau est FAIBLE, ajouter lentement de l'huile dans
l'orifice de remplissage du moteur (voir Recommandations
concernant l'huile ). Ne pas trop remplir le réservoir Après
avoir ajouté de l'huile, attendre une minute, puis vérifier le
niveau d'huile.
Ajouter du carburant
Le carburant doit répondre à ces exigences :
• Essence sans plomb, propre et fraîche.
• Au minimum 87 octanes / 87 AKI (91 RON). Pour une
utilisation en haute altitude, voir ci-dessous.
• L'essence contenant jusqu'à 10 % d'éthanol (carburol) est
acceptable.
AVIS Ne pas utiliser d'essence non approuvée telle que
l'E15 ou l'E85. Ne pas mélanger de l'huile à l'essence ou
modifier le moteur pour qu'il puisse utiliser d'autre carburants.
L'utilisation de carburants non homologués endommagera les
composants du moteur, ce qui n'est pas couvert par la garantie
.
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