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Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Pour empêcher que de la gomme ne se forme dans le circuit
d'alimentation, mélanger un stabilisateur de carburant à
l'essence. Voir Stockage. Tous les carburants ne sont pas
identiques. Si des problèmes de démarrage ou de performance
se produisent, changer de fournisseur de carburant ou changer
de marque. Ce moteur est certifié pour fonctionner à l'essence.
Le système de contrôle des émissions pour ce moteur est EM
(Modifications du moteur).
Exigences de haute altitude :
• À des altitudes supérieures à 1 524 mètres (5 000 pieds),
de l'essence au minimum 85 octane/85 AKI(89 RON) est
acceptable.
• Pour les moteurs à carburateur, un réglage spécial haute
altitude est nécessaire pour qu'ils conservent les mêmes
caractéristiques d'émission. Faire fonctionner le moteur
sans ce réglage donnera lieu à des performances
moindres, une consommation de carburant supérieure et
une augmentation des émissions. Contacter un centre de
services autorisé Briggs & Stratton pour davantage
d'informations sur les réglages pour haute altitude.
• Il n'est pas recommandé de faire fonctionner le moteur à
des altitudes inférieures à 762 mètres (2 500 pieds) si le
réglage haute altitude est activé .
• Il n'est pas nécessaire de faire un ajustement pour haute
altitude sur les moteurs à injection de carburant
électronique (EFI).
AVERTISSEMENT
L'essence et ses vapeurs sont hautement inflammables et
explosives. Toujours manipuler l'essence avec la plus grande
des précautions. Le fait de ne pas observer ces instructions
de sécurité peut causer un incendie ou une explosion pouvant
entraîner de graves brûlures, voire la mort.
• Arrêter le moteur et le laisser refroidir au moins 2 minutes
avant de retirer le bouchon du réservoir.
• Éteindre cigarettes, cigares, pipes et autres sources de
combustion.
• Remplir le réservoir de carburant à l'extérieur ou dans un
endroit bien ventilé.
• Ne jamais trop remplir le réservoir de carburant. Pour
permettre l'expansion du carburant, ne pas dépasser le
bas du col de remplissage du réservoir en effectuant le
plein.
• Garder le carburant loin des étincelles, des flammes nues,
des lampes témoins, de chaleur et d'autres sources
d'allumage.
• Vérifier régulièrement que les canalisations, le réservoir,
le bouchon et les raccords de carburant ne présentent ni
fissures ni fuites. Remplacer si nécessaire.
• En cas de déversement de carburant, attendez qu'il
s'évapore avant de démarrer le moteur et évitez de créer
une source d'inflammation..
• Utiliser uniquement un récipient à essence homologué.
1. Nettoyer la zone autour du bouchon du réservoir en enlevant
toute la poussière et les débris.
2. Retirer le bouchon d'essence.A, Figure 5Voir également la
section Fonctions et commandes.
3. Plein du réservoir de carburantB) avec du carburant. Pour
permettre au carburant de se détendre, ne pas dépasser
la base du col du réservoir de carburant en le remplissant
(C).
4. Replacer le bouchon du réservoir.
Mise en marche du moteur
AVERTISSEMENT
L'essence et ses vapeurs sont hautement inflammables et
explosives. Un incendie ou une explosion peuvent entraîner
de graves brûlures, voire même la mort.
Avant le démarrage du moteur
• S'assurer que la bougie, le silencieux, le bouchon du
réservoir de carburant et le filtre à air (le cas échéant)
sont montés et solidement fixés.
• Ne pas démarrer le moteur sans la bougie.
• • Si le moteur se noie, mettre le starter (si la machine en
est équipée) sur la position OUVERT/MARCHE,
(OPEN/RUN) amener la manette des gaz (si la machine
en est équipée) sur la position RAPIDE (FAST) et lancer
le moteur jusqu'à ce qu'il démarre.
1. Serrer le frein de stationnement. Appuyer à fond sur la
pédale de frein, tirer la commande de frein de stationnement
vers le HAUT et relâcher la pédale de frein
2. Désactiver l'interrupteur de prise de force (PTO) en
appuyant sur DOWN.
3. Régler la commande de gaz/starter sur la position RAPIDE.
Un moteur chaud n'a pas besoin de starter.
4. Insérer la clé de contact dans le contacteur et la tourner
sur MARCHE/DÉMARRER.
Si le moteur ne démarre pas après plusieurs tentatives ,
contacter un revendeur autorisé ou consulter le site
BRIGGSandSTRATTON.COM.
5. Une fois que le moteur a démarré, amenez la commande
de gaz/starter à mi-course. Laisser chauffer le moteur
pendant au moins 30 secondes.
6. Régler la commande de gaz sur la position RAPIDE.
En cas d'urgence, le moteur/tracteur peut être
immédiatement arrêté en tournant simplement le contacteur
sur ARRÊT. Pour arrêter normalement le moteur, voir
Arrêter le tracteur et le moteur .
Arrêter le tracteur et le moteur
1. Relâchez les pédales de vitesse (voir Fonctions et
commandes ) pour revenir à la position NEUTRE.
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