8. Armazenagem do grupo
Os grupos electrogéneos que não sejam utilizados durante um período de 30 dias devem ser sujeitos a operações particulares, tendo em vista a sua
conservação.
Com o motor ainda quente, esvazie o óleo do cárter e substitua-o por óleo novo de qualidade apropriada.
Desligue o tubo de combustível que vai ao motor e coloque a extremidade livre deste tubo dentro de um recipiente de combustível homologado.
Abra a torneira de combustível (marca 6, fig. C) e deixe que este escorra para o recipiente.
Feche a torneira de combustível e volte a montar o tubo de combustível no motor.
Desaperte o parafuso de esvaziamento (marca 1, fig. G) do carburador e esvazie o carburador para um recipiente de combustível homologado.
Depois de terminar a operação de esvaziamento, reaperte o parafuso de esvaziamento do carburador.
Retire as 2 velas e deite aproximadamente 15 ml de óleo de motor no cilindro. Volte a montar as velas e faça trabalhar o motor para distribuir o
óleo; em seguida, limpe o grupo electrogéneo e tape as entradas e saídas de ar do alternador com fita adesiva plástica.
Retire a bateria e guarde-a em lugar seco. A bateria deve ser carregada 1 vez por mês.
Guarde o grupo electrogéneo em local limpo e seco.
9. Pesquisa de avarias pouco graves
Grupo electrogéneo em carga durante o arranque
Nível de gasolina ou de óleo insuficiente
O motor não pega
Torneira de combustível fechada
Alimentação de combustível obstruída ou com fuga
Filtro de ar obstruído
O motor pára
Aberturas de ventilação obstruídas
Sobrecarga provável
Disjuntor desactivado
Ausência de
Disjuntor defeituoso
corrente eléctrica
Tomada fêmea defeituosa
Cabo de alimentação dos aparelhos defeituoso
Alternador defeituoso
Desactivação do
Sobrecarga do grupo electrogéneo
disjuntor
Equipamento ou cabo defeituoso
10. Características
Modelo
Tipo de motor
Potência (Watt)
Potência máxima 50 Hz (KVA) cos ϕ 0,8
Corrente contínua
Corrente alternada
Tipo de tomadas
Disjuntor
Segurança de óleo
Bateria
Nível de pressão acústica a 1 m
Peso em kg (sem combustível)
Dimensões C x l x a em cm
Óleo recomendado
Capacidade do cárter do óleo em L (Com filtro)
Capacidade do cárter do óleo em L (Sem filtro)
Combustível recomendado
Capacidade do depósito de combustível em L
Vela
● : série
○ : opção
Causas prováveis
Causas prováveis
Causas prováveis
Causas prováveis
1x10/16A-230V / 1x16A-230V / 1x32A-230V 1x10/16A-230V / 1x16A-230V / 1x16A-400V
X : impossível
Retire a carga
Atestar de gasolina ou refazer o nível de óleo
Abrir a torneira
Repor o sistema em estado de funcionamento
Limpar o filtro de ar
Limpar os protectores de aspiração e de retorno
Verificar a carga
Activar o disjuntor
Mandar verificar, reparar ou substituir
Mandar verificar, reparar ou substituir
Substituir o cabo
Mandar verificar, reparar ou substituir
Reduzir a carga
Mandar verificar, reparar ou substituir
SH 10000 E
HONDA GX 620
10000
12,5
230V-43.5A
87 dB (A)
148
87x56x75
SAE 15W40
Gasolina sem chumbo
NGK-ZGK5A / DENSO : J16CR-U
Acções correctivas
Acções correctivas
Acções correctivas
Acções correctivas
SH 15000 TE
X
230V-16A / 400V – 14.5A
●
●
●
151
1,8
1,4
26