Publicidad
4.3. Límites estructurales de peso
MODELO DE TURBO LEVO SL
Comp alloy
Conjunto de cuadro Comp
carbon/Expert carbon/
S-Works carbon
S-Works carbon/S-Works Ltd/
Pro carbon
Límite estructural de peso: el peso máximo total (usuario y carga) que
una bicicleta puede soportar estructuralmente, y para el que ha sido
diseñada y probada.
Límite de peso de carga: el peso máximo de carga que una bicicleta
puede soportar estructuralmente y para el que ha sido diseñada y
probada.
Para obtener más información sobre el uso previsto y los límites
estructurales de peso del cuadro y los componentes, consulta el
manual del propietario.
9
CARGA
ESTRUCTURAL
(kg/lb)
TRASERA DELANTERA
136 kg/300 lb
N/A
125 kg/275 lb
109 kg/240 lb
5. NOTAS GENERALES DE CONDUCCIÓN
El motor de la Turbo Levo SL solo proporciona asistencia al pedaleo mientras
se pedalea y la bicicleta se encuentra en movimiento. La cantidad de
asistencia será más alta o baja dependiendo de la cantidad de fuerza aplicada
a los pedales. Si dejas de pedalear, el motor deja de proporcionar asistencia.
La bicicleta Turbo Levo SL puede utilizarse como una bicicleta
convencional, sin asistencia del motor, cambiando la pantalla al modo
OFF. Lo mismo ocurre si la carga de la batería cae por debajo del 3 %.
5.1. Consejos de conducción
Debido a la asistencia del motor eléctrico, la Turbo Levo SL ofrece una
experiencia de conducción única en comparación con una bicicleta sin
asistencia. A continuación, te damos algunos consejos de conducción que
pueden reducir el desgaste de los componentes y ampliar la autonomía de
la batería:
„
Conduce con una cadencia eficiente y cómoda, y mira hacia delante.
„
Presta atención a la velocidad antes de entrar en una curva y asegúrate
de dejar de pedalear antes de afrontarla.
„
Mantén los pies en los pedales en todo momento durante el uso.
„
Ten en cuenta que siempre que se frena, se necesita más energía para
que la bicicleta recupere la velocidad.
„
Cambia de marcha regularmente para mantener un intervalo de
cadencia óptimo y reduce de marcha antes de parar.
Reduce la fuerza de pedaleo antes de cambiar de marcha para limitar
„
el desgaste de la transmisión.
„
Ten en cuenta que frenar mientras se conduce puede reducir la
capacidad de controlar la bicicleta.
„
Revisa regularmente la presión de los neumáticos. Una presión baja
puede hacer que los neumáticos rueden de forma poco eficiente.
No expongas la bicicleta a un calor excesivo durante un tiempo
„
prolongado (por ejemplo, a la luz directa del sol).
Publicidad
