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„
Si no se puede alcanzar la altura de sillín deseada dentro de los
requisitos de inserción mínima y máxima, deberás sustituir la tija de
sillín por otra más corta o más larga.
„
Una vez determinada la altura del sillín, aprieta el tornillo de la
abrazadera de la tija de sillín de acuerdo con las especificaciones.
El ajuste entre la tija de sillín y el tubo del sillín debe permitir
que la tija se deslice en el tubo suavemente y sin girar, pero no de
forma tan suelta que haya un exceso de juego/movimiento de lado
a lado. Cualquier problema de ajuste y/o de par de apriete debe
inspeccionarlo un distribuidor autorizado Specialized. Si la tija de
sillín no se ajusta correctamente o se mueve en el cuadro después
de apretarla según las especificaciones, haz que la inspeccione un
distribuidor autorizado Specialized.
No apliques grasa a las superficies de contacto entre la tija
de sillín y el tubo del sillín. La grasa reduce la fricción, que es
esencial para un buen agarre de la tija de sillín. En los cuadros
de carbono, Specialized recomienda aplicar una pasta de montaje
de carbono (pasta de fibra) para aumentar la fricción entre
las superficies de carbono. Visita a tu distribuidor autorizado
Specialized para obtener más información.
Las profundidades de escariado especificadas se indican en
la tabla del apartado 6.2. La tolerancia de la profundidad de
escariado puede variar de un cuadro a otro. Instala una tija de
sillín normal de 34,9 mm en el tubo del sillín para verificar la
profundidad de escariado real del cuadro.
El tubo del sillín está diseñado para una tija de sillín de 34,9 mm,
aunque se puede usar una tija de diámetro más pequeño con un
reductor.
¡ADVERTENCIA! No cumplir los requisitos de inserción mínima de
la tija de sillín y el cuadro puede dañar el cuadro y/o la tija, lo cual
podría ocasionar la pérdida de control y una caída.
Si la tija de sillín se corta demasiado, la línea de inserción mín./
máx. de la tija puede dejar de ser precisa. Antes de cortar la tija
de sillín, anota la inserción mínima requerida por el fabricante de
la tija.
¡ADVERTENCIA! Para obtener instrucciones generales de
montaje de la tija de sillín, consulta el apartado correspondiente
del manual del propietario. Conducir con una tija de sillín que no
esté correctamente apretada puede hacer que el sillín y la tija se
deslicen hacia abajo, lo que puede dañar el cuadro y provocar la
pérdida de control y una caída.
PRECAUCIÓN: Si una tija de sillín accionada por cable se
introduce demasiado en el tubo del sillín, la funda puede resultar
dañada y provocar que la tija no funcione correctamente.
6.3. Patilla de cambio
El cuadro de la Turbo Levo SL emplea la UDH (patilla de cambio universal)
SRAM en la puntera trasera. Esta patilla se debe instalar siguiendo las
instrucciones de instalación de SRAM. Echa un vistazo a los pasos de
instalación en el apartado 14 o consulta el manual de usuario de la UDH
SRAM.
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