Ammann APR 22/40 Traducción Del Instrucciones De Servicio Original página 45

8.0.2 Ta bla de fal los
Po si ble Cau sa
El mo tor no ar ran ca .
La pa lan ca de re gla je del ré gi men se en cu en tra en
la po si ci ón de «STOP».
Ali men ta ci ón de com bus ti ble in ter rum pi da:
– De pó si to va cío.
– Fil tro de com bus ti ble ob strui do.
Pér di da de la pre si ón del acei te.
Com pre si ón in su fi cien te.
Válvula del com bus ti ble en «OFF».
Estran gu la dor «OPEN».
In ter rup tor del mo tor en «OFF».
Bu jía de fec tuo sa, su cia, o con un hu el go in cor rec to.
Bu jía mo ja da de com bus ti ble (mo tor ane ga do).
El mo tor se de tie ne por sí solo du ran te el fun cio na mien to.
Ali men ta ci ón de com bus ti ble in ter rum pi da:
– De pó si to va cío.
– Fil tro de com bus ti ble ob strui do.
Pér di da de la pre si ón del acei te.
De fec tos mecánicos.
El mo tor pier de po ten cia.
Ali men ta ci ón de com bus ti ble per ju di ca da:
– De pó si to va cío.
– Fil tro de com bus ti ble ob strui do.
– In su fi cien te ven ti la ci ón del de pó si to.
– Em pal mes de tu be rí as ines tan cos.
El fil tro de aire está su cio.
Jue go de válvulas in cor rec to.
Can ti dad ex ce si va de acei te lu bri can te en el mo tor.
Can ti dad ex ce si va de acei te lu bri can te
en el ex ci ta dor.
De fec tos hidráulicos.
El mo tor gira, pero el apa ra to no avan za.
La cor rea no está bien ten sa da.
La cor rea se ha roto.
Las za pa til las del em bra gue cen trí fu go
están des ga sta das.
Can ti dad ex ce si va de acei te lu bri can te
en el ex ci ta dor.
De fec tos hidráulicos.
Re pa ra ci ón
Si tu ar las pa lan cas en po si ci ón «START».
Re pos tar com bus ti ble.
Cam bi ar el fil tro de com bus ti ble.
Com pro bar ni vel acei te.
Po ner se en con tac to con el Pun to se Ser vi cio Am mann.
Mue va la pa lan ca a la po si ci ón «ON».
Mue va la pa lan ca a la po si ci ón «CLOSED».
Gire el in ter rup tor del mo tor a la po si ci ón «ON».
Ajus te el hu el go o reem pla ce la bu jía.
Se que y vu el va a ins ta lar la bu jía.
Re pos tar com bus ti ble.
Cam bi ar el fil tro de com bus ti ble.
Com pro bar ni vel acei te.
Po ner se en con tac to con el Pun to se Ser vi cio Am mann.
Re pos tar com bus ti ble.
Cam bi ar el fil tro de com bus ti ble.
Ase gu rar una ven ti la ci ón su fi cien te del de pó si to.
Com pro bar la es tan quei dad de los ra co res en las tu be rí as.
Lim pi ar el fil tro de aire o bien sus ti tuir lo.
Ajus tar el jue go de válvulas.
Va ci ar acei te has ta la mar ca su pe ri or de
la va ril la del ni vel.
Ve ri fi car el ni vel de acei te.
Po ner se en con tac to con el Pun to se Ser vi cio Am mann.
Ten sar la cor rea.
Reem pla zar la cor rea.
Reem pla zar las za pa til las y los mu el les.
Ve ri fi car el ni vel de acei te.
Po ner se en con tac to con el Pun to se Ser vi cio Am mann.
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8. So lu ci ón de fal los
Ob ser va cio nes
A me nos que el mo tor esté
ca lien te.
Pon ga en mar cha el mo tor
con la pa lan ca del ace ler ador
en la po si ci ón «MAX».