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20
ES
10 - DIP SWITCH DIP2
Las posiciones son memorizadas durante la fase de reposo (cancela cerrada).
Las posiciones por DEFECTO son evidenciadas por la casilla gris
DIP
Función
FUNCIONAMIENTO
El cambio de posición pone a
2_4
cero la central y es necesario
hacer un nuevo ciclo de
aprendizaje
ANTI
2_5
APLASTAMIENTO
LUZ TESTIGO
/
2_6
INDICADOR
FUNCIONAMIENTO
2_7
BORNE 18
GOLPE FINAL
2_8
EN CIERRE
DISTANCIA DE
DECELERACIÓN
El cambio de posición pon
2_9
a cero la central y es
necesario hacer un nuevo
ciclo de aprendizaje
2_10
NO UTILIZADO
Estado
ON
ENCODER
A TIEMPO
OFF
Anti-aplastamiento activo.
- No será activo en la parte final del movimiento (cerca de le topes de cierre y apertura)
- Su intervención determina la inversión inmediata del movimiento en deceleración
por 1 segundo. Después de una brevísima pausa, el movimiento seguirá en el sentido
ON
de liberación con el correcto desfase y con movimiento DECELERADO
- N°3 intervenciones consecutivas, más allá de las cuales la automatización se
bloquea y será necesario un mando del usuario para reanudar el movimiento.
- No activo si el funcionamiento es a tiempo (DIP2_4=OFF).
Anti-aplastamiento excluido.
OFF
Uso de las salidas M2-7 y M2-8 como LUZ TESTIGO, siempre encendida fija con
ON
cancela abierta.
Uso de las salidas M2-7 y M2-8 como INDICADOR, encendido destellante con los
OFF
motores activos.
El borne 18 funciona como entrada START, pero no hará el cierre automático aun
ON
si habilitado.
El borne 18 funciona como entrada PEATONAL.
La maniobra peatonal es hecha con lógica condominial sobre la hoja 1 y no es
OFF
modificable. El cierre automático es activo si es activo el cierre automático general.
Habilita la función golpe final en cierre.
Funcionamiento:
Después de la ralentización, el movimiento prosigue durante 1 s más para
ON
favorecer el enganche de la electrocerradura.
Durante el golpe final en cierre las seguridades no se encuentran activadas ni
tampoco los contactos (PHOTO, COSTA, START, etc.)
Desactiva la función golpe final en cierre
OFF
Deceleración larga (~33% de la carrera total).
ON
No influyente si DIP2_4=OFF.
Deceleración breve (~25% de la carrera total).
OFF
Descripción
BE24
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