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Compruebe si el punto cero está correctamente ajustado. Para ello recorra un par de
metros. Quite ahora los pies de los pedales y apriete "Mode" y "Set" simultáneamente.
Espere un momento hasta que el número grande superior permanezca estable (una
variación de 1 – 10 Hz hacia arriba o hacia abajo no tiene ningún efecto). Apriete a
continuación "Set". El número pequeño inferior es sustituido por el número grande superior.
Ahora la medición de la potencia es exacta.
Compruebe si el cable sensor está montado correctamente. La distancia hasta la tapa
blanca debe ser igual en cada posición de la biela. La distancia debe comportar entre 3 y 5
mm.
Compruebe que el cable no esté dañado.
Si la potencia siguiera siendo incorrecta envíe su PowerMeter y PowerControl a inspeccionar
a nuestro Service Center.
¡Mi PowerControl no indica ninguna frecuencia cardiaca!
Todos los PowerControl fabricados desde noviembre del 2005 trabajan con un chip
codificado de frecuencia cardiaca Polar. Los modelos fabricados anteriormente trabajan
con un chip no codificado Polar o Suunto.
Verifique que su cinturón pectoral también funcione (mediante un test con el reloj de
pulsaciones) a una distancia de 80 cm y que corresponda con su PowerControl, es decir un
chip codificado va con un cinturón pectoral codificado y un chip no codificado va con un
cinturón pectoral no codificado.
Cuando pasa por líneas del tren o de alta tensión, es completamente normal que haya
interferencias en la transmisión de la frecuencia cardiaca.
¡No se muestra ninguna velocidad!
Compruebe primero si el sensor de velocidad y el imán de radio están montados
correctamente. La distancia entre el imán de radio y el sensor no debe ser demasiado
grande.
Compruebe si el cable sensor está dañado. Si existen dobladuras o zonas desgastadas, tiene
que reemplazar el cable.
Controle el conecor en la parte de atrás de su PowerControl. Deben existir cinco pines. Si ve
que falta un pin, tiene que enviar su PowerControl a reparar.
¡La velocidad es demasiado elevada o demasiado baja!
Asegúrese que solo se encuentre un imán de radio en la rueda. Con dos imanes la
velocidad se duplica.
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