Identificación De Problemas - Bosch J 41413-200 Operación Manual

Con el fin de obtener resultados precisos en las pruebas, recuerde utilizar un monitor para cerrar
o bloquear el sistema de purga de vapor del vehículo antes de comenzar las pruebas.
Problema
La luz roja indicadora de potencia
del probador no enciende.
El indicador rojo de potencia del
probador parpadea, o la calidad del
humo y/o la velocidad no es buena.
No sale humo de la manguera de
nitrógeno/humo, o no sale
nitrógeno de la manguera de
nitrógeno/humo.
Flujo bajo en modo NITRÓGENO, o
movimiento errático de la pelota en
el medidor de flujo.
Identificación de problemas
Causa
1. El cable de alimentación eléctrica
no está conectado a la batería.
2. Mala conexión del cable de
alimentación eléctrica.
3. Los cables de alimentación están
invertidos.
4. La batería está muerta.
1. Bajo voltaje en la batería del
vehículo.
1. El suministro de nitrógeno no está
conectado.
2. El nivel del líquido de humo está
bajo.
3. La válvula de alimentación en el
tanque de nitrógeno y/o en el
regulador está cerrada.
4. Baja presión en el tanque de
nitrógeno.
5. La presión de salida del probador no
está calibrada.
1. Humo condensado en la manguera
de nitrógeno/humo.
PRECAUCIÓN: Para prevenir
lesiones personales:
•
NO inyecte aire en una manguera
enrollada.
•
Libere de abrazaderas la
manguera azul de nitrógeno/
humo antes de inyectar aire del
taller.
Solución
1. Conecte el cable de alimentación
eléctrica a la batería.
2. Verifique la conexión en la terminal
positiva y la tierra del chasis con
pinzas oscilantes.
3. Verifique la polaridad de las pinzas
de la batería.
4. Verifique que la batería esté
totalmente cargada.
1. Cargue la batería del vehículo.
1. Conecte el suministro de nitrógeno.
2. Consulte en este manual el
Procedimiento de cambio de líquido y
rellene el depósito de humo.
3. Abra la válvula de alimentación en
el tanque de nitrógeno y/o en el
regulador.
4. Reemplace el tanque de nitrógeno.
5. Conecte la manguera de nitrógeno/
humo al puerto de auto prueba, y
ajuste el regulador de tal manera que
la presión indique 13" H2O. (Consulte
las instrucciones en la sección de
Mantenimiento de este manual.)
1. Desconecte la manguera de
nitrógeno/humo del vehículo; mueva la
válvula de NITRÓGENO/HUMO a la
posición "NITROGEN"; presione y
suelte el interruptor remoto para
activar el probador y purgar el humo
residual de la manguera de nitrógeno/
humo.
2. Si el paso 1 no corrige la situación,
desconecte la manguera de nitrógeno/
humo del vehículo; desconecte la
manguera azul del probador; enderece
la manguera azul para que quede
recta; inyecte aire del taller para
eliminar el exceso del líquido.
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