Publicidad
Mantenimiento y reglaje
•
No llene en exceso ni supere las
capacidades indicadas en la sección
de Especificaciones.
•
Ponga en marcha el motor y déjelo
funcionar al ralentí durante un
mínimo de 30 segundos.
Precaución
Si aumenta la velocidad antes de que
el aceite del motor llegue a todas las
zonas del motor, éste puede dañarse o
griparse.
Deje transcurrir 30 segundos con el
motor en marcha antes de acelerar,
con el fin de que el aceite del motor
fluya del todo.
•
Asegúrese
de
advertencia de baja presión de
aceite se apaga instantes después
de poner en marcha el motor.
Precaución
Si la presión del aceite de motor es
demasiado baja, se encenderá la luz de
advertencia de baja presión de aceite.
Si este indicador permanece encendido
con
el
motor
inmediatamente el motor e investigue
la causa.
Si hace funcionar el motor con una
presión
de
aceite
daños al motor.
128
que
la
luz
en
marcha,
pare
baja
provocará
•
Ponga el conmutador de encendido
en posición de apagado, compruebe
el nivel de aceite del motor mediante
el método anteriormente indicado
y rellene hasta que el nivel se sitúe
entre las marcas de nivel mínimo y
máximo de la mirilla de cristal.
Eliminación del aceite de motor y los
filtros de aceite usados
Con
el
fin
ambiente, no derrame aceite sobre
el suelo ni lo vacíe en alcantarillas,
desagües o corrientes de agua. No
tire a la basura los filtros de aceite
usados. En caso de duda, consulte a las
autoridades locales.
Especificación y grado de aceite del
de
motor (10W/40 y 10W/50)
Los motores de alto rendimiento de
Triumph están diseñados para utilizar
un aceite de motor 100 % sintético
o
semisintético
que cumpla la especificación API SH
(o superior) y JASO MA, como por
ejemplo el aceite de motor Castrol
Power 1 Racing 4T
sintético),
Castrol Power RS
(100% sintético) en algunos países.
de
proteger
el
10W/40
o
10W-40
comercializado
Racing 4T
medio
10W/50
(100%
como
10W-40
Publicidad
