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AVVERTENZA
Prima della navigazione, accertarsi che il fiume, lo spec-
chio d'acqua, o comunque la zona in cui avreste intenzio-
ne di navigare, non siano vincolati a particolari disposi-
zioni, o ordinanze e divieti da rispettare.
Il canotto non è adatto ad essere trainato da imbarca-
zioni a motore, non deve essere strattonato o comunque
sottoposto ad eccessive sollecitazioni.
In caso di emergenza utilizzare per il traino la maniglia
situata in prua. Oggetti taglienti oppure appuntiti, de-
vono essere imballati in modo da non creare alcun pro-
blema o pericolo. Gli oggetti di valore vanno messi in un
sacchetto impermeabile che va poi fissato al canotto.
Lo strato di gomma della sua superficie può essere dan-
neggiato dai raggi solari, quindi raccomandiamo di te-
nere il canotto all'ombra dopo ogni navigazione.
AVVERTENZA
• Sulle grandi distese d'acqua (mari, laghi), fare at-
tenzione alle correnti d'acqua ed ai venti provenient
• Il kayak SEASHINE non deve essere utilizzato in con-
dizioni difficili, come per esempio la visibilità ridotta
(notte, nebbia, pioggia).
Caratteristiche del grado di difficoltà WW 2 - moderata-
mente difficile:
• Onde e correnti irregolari, rapide di media difficoltà, mu-
linelli e onde di ritorno deboli, livelli bassi, piccole rapide
in letti di fiumi fortemente meandranti o poco lineari
• corrente regolare e onde basse regolari, piccole rapide,
ostacoli facili, meandri frequenti con acqua rapida.
AVVERTENZA
Bisogna dedicare una particolare attenzione alla scelta
del giubbotto salvagente, che deve essere munito di eti-
chetta con le informazioni sulla portata e di certificato
di sicurezza.
5. Smontaggio del canotto
– vedi fig. 4
Prima di ripiegare il kayak, lavarlo ed asciugarlo. Il foro di
scarico (23) sulla poppa può essere utilizzato per accelera-
re la fuoriuscita dell'acqua dal kayak. Sgonfiare i sedili e i
poggiapiedi. Aprire le valvole e far uscire l'aria dalle camere
principali. Rimuovere i rinforzi metallici e la pinna direzio-
nale.
Lo sgonfiaggio si può accelerare arrotolando il kayak in di-
rezione delle valvole. Nel kayak non devono restare oggetti
appuntiti. Dopo l'uscita dell'aria stendere il kayak in modo
che il fondo sia steso per terra e i tubolari laterali siano pie-
gati verso l'interno del kayak, dopodiché piegare ancora
una volta a metà in direzione dell'esterno. Curvare il ponte
e ripiegare il kayak in direzione delle valvole in modo che
sia possibile inserire il kayak dentro la sacca per trasporto.
Stringere con una cinghia stringente il kayak ripiegato e in-
serirlo nella sacca per trasporto. Far fuoriuscire l'aria dalla
sacca, arrotolarne l'estremità e stringerla con la fibbia.
6. Manutenzione e conservazione
Lo strato esterno della gomma della superficie del canot-
to, potrebbe essere danneggiato da olio, benzina, toluene,
acetone, petrolio ed altri solventi, quindi ogni volta che il ca-
notto si sporacasse e prima di conservarlo da qualche parte,
bisogna lavarlo bene con acqua tiepida, con aggiunta di sa-
pone o detersivo. Un risciacquo accurato ed abbondante, è
indispensabile dopo aver navigato in acqua di mare. È sem-
pre opportuno controllare lo stato delle valvole di gonfiag-
gio e di sovrapressione. Nel caso in cui una valvola non
abbia una buona tenuta, è possibile utilizzare una chiave
speciale per valvole, svitare il corpo della valvola del canot-
to e pulirne la membrana, con un flusso d'aria compressa
o d'acqua. Prima della sua conservazione, raccomandiamo
di applicare sulla superficie del kayak, un prodotto protet-
tivo avente allo stesso tempo, sia una funzione detergente
e protettiva contro ulteriori impurità, che filtrante dei raggi
UV. Non va assolutamente trattato con prodotti a base di
silicone. Il prodotto pulito e asciutto va tenuto in un luogo
asciutto e buio alla temperatura da 15 a 35 °C e almeno a
1,5 m di distanza da fonti di calore e lontano dalla porta-
ta di roditori. In caso di un lungo inutilizzo, si raccomanda,
di tanto in tanto, di tenere il canotto gonfiato per 24 ore, in
modo da prevenire i danni dovuti ad un lungo immagazzin-
naggio. Almeno una volta ogni due o tre anni, consigliamo di
effettuare un controllo in un centro di assistenza autorizzato
o dal produttore.
La durata del canotto, può essere prolungata con una ade-
guata cura e manutenzione.
AVVERTENZA: Questo prodotto può contenere la sostan-
za chimica toluene, che causa tossicità per lo sviluppo.
Manutenzione della cerniera impermeabile
La cerniera impermeabile (12) deve essere lubrificata con il
lubrificante apposito (accessorio opzionale) prima del pri-
mo utilizzo, in caso di funzionamento peggiorato o prima
del rimessaggio a lungo termine della canoa.
Procedura di applicazione del lubrificante: aprire la cernie-
ra e pulirla accuratamente rimuovendo sabbia e altre im-
purità. Applicare una piccola quantità di lubrificante solo sui
denti esterni della cerniera. Per una distribuzione completa
del lubrificante, chiudere e aprire con cautela la cerniera.
Ripetere l'operazione finché la cerniera non si muove libe-
ramente. Rimuovere il lubrificante in eccesso.
AVVERTENZA: Proteggere le cerniere dal contatto diretto
con sabbia e impurità. Evitare di sottoporle a sollecitazioni
eccessive.
7. Condizioni di garanzia-garanzia limitata
Il periodo di garanzia è di 24 mesi e decorre dalla data di ac-
quisto del prodotto ,per cui in questo periodo, il produttore si
impegna ad effettuare gratuitamente le riparazioni, od a so-
stituire prodotto in caso di difetti imputabili al materiale o alla
produzione.
La garanzia non si applica ai danni delle camere d'aria causati
da una pressione superiore a quella d'esercizio prestabilita !!!
Contattare il distributore per far valere la garanzia.
Per informazioni dettagliate, consultare il sito:
www.gumotexboats.com
8. Riparazione del canotto
Il canotto danneggiato, può essere riparato facilmente an-
che da voi stessi, tramite il kit per l´incollaggio in dotazione.
Procedimento:
• individuare il punto danneggiato sul canotto ed in base
alla sua dimensione, scegliere la toppa adatta;
• le superfici della toppa e del punto da riparare, devono
essere ben asciutte, pulite e senza tracce del vecchio
materiale adesivo;
• per incollare in modo perfetto consigliamo di sgrassare
con dell'acetone le parti interessate;
• applicare su entrambi i lati da incollare, uno strato sottile di
colla e, una volta asciugatosi, va applicato un secondo strato;
• dopo che questo ha formato una pellicola asciutta, ap-
plicare una toppa sul punto danneggiato, premere con
molta forza e mantanerlo poi pressato con un peso,
oppure passarci sopra un rullo idoneo ripetutamente,
operando su di una superficie piana.
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