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4. Bomba de desplazamiento
5. Acumulador de energía
6. Válvula de Admisión
7. Pinza de freno trasero derecho
8. Válvula de Salida
9. Válvula de Salida
10. Pinza de freno delantero izquierdo
11. Válvula de admisión
5.4 Desacoplado proporcional dinámico trasero ( DDRP )
5.4 Desacoplado proporcional dinámico trasero ( DDRP )
5.4 Desacoplado proporcional dinámico trasero ( DDRP )
5.4 Desacoplado proporcional dinámico trasero ( DDRP )
5.4 Desacoplado proporcional dinámico trasero ( DDRP )
el DDRP ( proporcionamiento dinámico trasero desacoplado ) sistema es un sistema de dosificación, que se utiliza para el mantenimiento de la estabilidad del
el DDRP ( proporcionamiento dinámico trasero desacoplado ) sistema es un sistema de dosificación, que se utiliza para el mantenimiento de la estabilidad del
el DDRP ( proporcionamiento dinámico trasero desacoplado ) sistema es un sistema de dosificación, que se utiliza para el mantenimiento de la estabilidad del
el DDRP ( proporcionamiento dinámico trasero desacoplado ) sistema es un sistema de dosificación, que se utiliza para el mantenimiento de la estabilidad del
el DDRP ( proporcionamiento dinámico trasero desacoplado ) sistema es un sistema de dosificación, que se utiliza para el mantenimiento de la estabilidad del
vehículo durante el frenado. En condiciones normales de frenado, la fuerza de frenado de las ruedas traseras está en el lado pequeña, porque el centro de gravedad
del vehículo se mueve hacia adelante. DDRP mantiene la presión de frenado requerida por las ruedas traseras a través de las de admisión y válvulas de salida
posterior del sistema de antibloqueo de frenos
( abdominales ) para proporcionar un efecto de frenado eficaz y la estabilidad del vehículo. En el sistema de DDRP, el poder de la válvula de solenoide trasera mantenimiento es
( abdominales ) para proporcionar un efecto de frenado eficaz y la estabilidad del vehículo. En el sistema de DDRP, el poder de la válvula de solenoide trasera mantenimiento es
( abdominales ) para proporcionar un efecto de frenado eficaz y la estabilidad del vehículo. En el sistema de DDRP, el poder de la válvula de solenoide trasera mantenimiento es
( abdominales ) para proporcionar un efecto de frenado eficaz y la estabilidad del vehículo. En el sistema de DDRP, el poder de la válvula de solenoide trasera mantenimiento es
suministrada por el circuito de encendido.
Si se produce uno de los siguientes fallos de funcionamiento, se iluminará la luz roja de advertencia del freno.
Los dos sensores de velocidad de las ruedas de un mismo eje están fuera de servicio. La válvula de admisión
de solenoide trasera está fuera de servicio.
El acumulador 2 y la entrada del motor se cortocircuitan contra el suelo. El acumulador 1 y el módulo de control electrónico de
frenado son en circuito abierto o en cortocircuito contra el suelo.
El circuito de tierra del motor es en circuito abierto o en cortocircuito contra el acumulador. El circuito de tierra del módulo de control
electrónico de frenado es en circuito abierto o en cortocircuito contra el acumulador.
El circuito de encendido está en circuito abierto o en cortocircuito contra el suelo.
Válvula de salida 15.
Válvula de salida 16.
17. Pinza de freno trasero izquierdo
18. Válvula de retención
19. Válvula de admisión
20. Acumulador de energía
21. Bomba de desplazamiento
22. Amortiguador
23. orificio
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- Manual del Participante
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