Descargar Imprimir esta página

Fein ASCM18-4 QM AS Manual Del Usuario página 243

Publicidad

ค า การสั ่ น สะเทื อ นและการปล อ ยเสี ย งรบกวน
ค า การสั ่ น สะเทื อ นและการปล อ ยเสี ย งรบกวนที ่ ร ะบุ ไ ว ใ น
คํ า แนะนํ า เหล า นี ้ ว ั ด ตามกระบวนการวั ด ที ่ ไ ด ม าตรฐานใน
และสามารถใช ส ํ า หรั บ เปรี ย บเที ย บ
EN 62841
เครื ่ อ งมื อ ไฟฟ า หนึ ่ ง กั บ อี ก เครื ่ อ งหนึ ่ ง ได ค า เหล า นี ้ ย ั ง
เหมาะสํ า หรั บ ใช ป ระเมิ น การสั ม ผั ส การสั ่ น สะเทื อ นและ
เสี ย งรบกวนเบื ้ อ งต น อี ก ด ว ย
ค า การสั ่ น สะเทื อ นและการปล อ ยเสี ย งรบกวนที ่ ร ะบุ
แสดงถึ ง การใช ง านหลั ก ของเครื ่ อ งมื อ ไฟฟ า
อย า งไรก็ ต าม หากใช เ ครื ่ อ งมื อ ไฟฟ า เพื ่ อ ทํ า งานประเภทอื ่ น
ใช เ ครื ่ อ งมื อ ที ่ ต  า งจากปกติ หรื อ ได ร ั บ การบํ า ร ุ ง รั ก ษาไม ด ี พ อ
ค า การสั ่ น สะเทื อ นโดยรวมและค า การปล อ ยเสี ย งรบกวน
อาจเปลี ่ ย นแปลงไป ป จ จั ย นี ้ อ าจเพิ ่ ม ระดั บ การสั ม ผั ส
การสั ่ น สะเทื อ นและเสี ย งรบกวนได อ ย า งมากตลอดระยะ
เวลาทํ า งานทั ้ ง หมด
เพื ่ อ การประมาณระดั บ การสั ม ผั ส การสั ่ น สะเทื อ นและเสี ย ง
รบกวนที ่ แ ม น ยํ า ควรนํ า เวลาขณะเครื ่ อ งป ด สวิ ท ช ห รื อ
ขณะเครื ่ อ งกํ า ลั ง วิ ่ ง แต ไ ม ไ ด ท ํ า งานจริ ง มาพิ จ ารณาด ว ย
ป จ จั ย นี ้ อ าจลดระดั บ การสั ม ผั ส การสั ่ น สะเทื อ นและเสี ย ง
รบกวนได อ ย า งมากตลอดระยะเวลาทํ า งานทั ้ ง หมด
วางมาตรการด า นความปลอดภั ย เพิ ่ ม เติ ม เพื ่ อ ปกป อ ง
ผู  ใ ช เ ครื ่ อ งจากผลกระทบของการสั ่ น สะเทื อ นและ
เสี ย งรบกวน เช น : บํ า รุ ง รั ก ษาเครื ่ อ งมื อ ไฟฟ า และ
อุ ป กรณ ป ระกอบ ทํ า มื อ ให อ ุ  น ไว จั ด ระเบี ย บลํ า ดั บ งาน
การจั ด การกั บ ฝุ  น อั น ตราย
ในกระบวนการทํ า งานที ่ ว ั ส ดุ ถ ู ก ขจั ด ออกไปด ว ย
ผลิ ต ภั ณ ฑ น ี ้ จะเกิ ด ฝุ  น ที ่ อ าจเป น อั น ตรายต อ ส ุ ข ภาพ
การสั ม ผั ส หรื อ สู ด ดมฝุ  น บางชนิ ด ต. ย. เช น แอสเบสทอส
และวั ส ดุ ท ี ่ ม ี แ อสเบสทอส สี ท ี ่ ม ี ส ารตะกั ่ ว โลหะ ไม บ างชนิ ด
แร ธ าตุ อนุ ภ าคซิ ล ิ เ กตจากวั ส ดุ ท ี ่ ม ี ห ิ น ตั ว ทํ า ละลายสี สาร
รั ก ษาเนื ้ อ ไม สี ก ั น เพรี ย งสํ า หรั บ เรื อ สามารถกระตุ  น
ให เ กิ ด อาการแพ ใ นผู  ใ ช เ ครื ่ อ งหรื อ ผู  ย ื น ดู หรื อ นํ า ไปสู 
การติ ด เชื ้ อ ในระบบทางเดิ น หายใจ โรคมะเร็ ง
ความผิ ด ปกติ โ ดยกํ า เนิ ด หรื อ ความเสี ย หายอื ่ น ๆ ต อ ระบบ
สื บ พั น ธุ  ความเสี ่ ย งจากการสู ด ดมฝุ  น ขึ ้ น อยู  ก ั บ การสั ม ผั ส ใช
การดู ด ฝุ  น ออกที ่ เ หมาะกั บ ฝุ  น ที ่ เ กิ ด ขึ ้ น และอ ุ ป กรณ ป  อ งกั น ส ว
นบุ ค คล จั ด ให ม ี ก ารระบายอากาศที ่ ด ี ใ นสถานที ่ ท ํ า งาน
ปล อ ยให ผ ู  เ ชี ่ ย วชาญจั ด การกั บ วั ส ดุ ท ี ่ ม ี แ อสเบสทอส
ฝุ  น จากไม แ ละโลหะเบา ส ว นผสมร อ นๆ ของฝุ  น ขั ด และ
วั ส ดุ เ คมี สามารถจุ ด ไฟได เ องภายใต ส ภาวะที ่ ไ ม เ อื ้ อ อํ า นวย
หรื อ ทํ า ให เ กิ ด ระเบิ ด ได อย า ให ป ระกายไฟแลบไปทางภาชนะ
เก็ บ ฝุ  น รวมถึ ง อย า ให ว ั ส ดุ ท ี ่ ถ ู ก ขั ด และผลิ ต ภ ั ณ ฑ ร  อ นเกิ น ไป
ถ า ยฝุ  น จากภาชนะเก็ บ ฝุ  น อย า งทั น ท ว งที ปฏิ บ ั ต ิ ต ามคํ า แนะนํ า
การทํ า งานของผู  ผ ลิ ต วั ส ดุ รวมถึ ง กฎระเบี ย บที ่ เ ก ี ่ ย วข อ งใน
ประเทศของท า นสํ า หรั บ วั ส ดุ ท ี ่ จ ะทํ า งาน
การเริ ่ ม ต น ปฏิ บ ั ต ิ ง าน
ทํ า ตามขั ้ น ตอนต อ ไปนี ้ ท ุ ก ครั ้ ง ก อ นใช ผ ลิ ต ภั ณ ฑ 
– ตรวจสอบสภาพที ่ เ หมาะสมและความสามารถใน
การทํ า งานของผลิ ต ภั ณ ฑ
– ตรวจสอบความกระชั บ พอดี ข องเครื ่ อ งมื อ
การปฏิ บ ั ต ิ ง าน
ปรั บ สวิ ท ช เ ลื อ กการหมุ น และสวิ ท ช เ ลื อ กเกี ย ร เ มื ่ อ เครื ่ อ งหยุ ด
นิ ่ ง อยู  ก ั บ ที ่ แ ล ว เท า นั ้ น
ดั น สวิ ท ช เ ลื อ กเกี ย ร ไ ปจนสุ ด เสมอ มิ ฉ ะนั ้ น เครื  อ งมื อ ไฟฟ า อาจ
ได ร ั บ ความเสี ย หาย
หากใช ง านเครื ่ อ งมื อ ไฟฟ า เกิ น กํ า ลั ง หลอดไฟส อ งบริ เ วณ
ทํ า งานจะกะพริ บ เป น เวลา
ในกรณี ท ี ่ ท ํ า งานเกิ น กํ า ลั ง เครื ่ อ งจะป ด สวิ ท ช
ตั ้ ง สวิ ท ช เ ลื อ กการหมุ น ไว ท ี ่ ต ํ า แหน ง กลางเพื ่ อ หลี ก เลี ่ ย ง
การติ ด เครื ่ อ งเองโดยไม ต ั ้ ง ใจ ต. ย. เช น ในระหว า งการขนย า ย
ระบบป ด แรงบิ ด อิ เ ล็ ก ทรอนิ ก ส (ดู ห น า
ปรั บ แรงบิ ด ได เ ฉพาะเมื ่ อ เครื ่ อ งหยุ ด นิ ่ ง อยู  ก ั บ ที ่ แ ล ว เท า นั ้ น
การป ด แรงบิ ด ขึ ้ น อยู  ก ั บ คุ ณ ลั ก ษณะแรงบิ ด ที ่ เ ล ื อ ก
(ดู ช ุ ด ควบคุ ม )
มอเตอร จ ะป ด สวิ ท ช เ มื ่ อ ถึ ง แรงบิ ด ที ่ ต ั ้ ง ไว และ
สั ญ ญาณเสี ย งจะดั ง ขึ ้ น (หากเป ด ใช ง าน) เมื ่ อ ป ด สวิ ท ช
แล ว ให ป ล อ ยนิ ้ ว จากสวิ ท ช เ ป ด /ป ด แล ว กดสวิ ท ช
อี ก ครั ้ ง เพื ่ อ ขั น สกรู ค รั ้ ง ต อ ไป
ท า นสามารถเป ด และป ด สวิ ท ช ส ั ญ ญาณเสี ย ง
เมื ่ อ ทํ า งานในโหมดการเจาะ "
เพื ่ อ ให ไ ด ผ ลงานที ่ ด ี ต อ งกดเครื ่ อ งมื อ ไฟฟ า ลงบนสกรู โ ดยใช
แรงพอประมาณ
ในระดั บ แรงบิ ด ที ่ ต ่ ํ า กว า ความเร็ ว สู ง สุ ด จะลดลง
ชุ ด ควบคุ ม
ปุ  ม
และ
ใช ส ํ า หรั บ ตั ้ ง ค า โหมดการทํ า งานหรื อ
(1) (2)
(3)
เลื อ กคุ ณ ลั ก ษณะแรงบิ ด
th
วิ น าที
5
10–11
" จะไม ม ี ก ารป ด แรงบิ ด
243
)

Publicidad

loading

Este manual también es adecuado para:

Ascm18-4 qmp as