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Para las funciones ALU-S, ESTÁTICO y PAX, consultar
los respectivos párrafos. Para todas las otras funciones
anteriormente indicadas, el equilibrado de la rueda
se desarrollará como se describe para el equilibrado
dinámico, párr. 14.3.1. La equilibradora corregirá
automáticamente las medidas introducidas por el
operador según la función seleccionada.
14.4.12 Procedimiento ALU-S
Válido para automóvil/moto
Controlar que la rueda se encuentre limpia de even-
tuales piedras y/o lodo. Quitar eventuales contrapesos.
Montar la rueda y controlar su correcta fijación.
En la pantalla inicial presionar la "tecla F3"
para seleccionar el tipo de corrección deseada; me-
diante las teclas
función ALU-S y confirmar por medio de la "tecla
CENTR"
.
Incorporar las medidas de la manera ilustrada en el
párr. 14.1.2.
Al finalizar la introducción de las medidas presionar la
"tecla F4"
para efectuar el balanceo; en pocos
segundos la rueda alcanza la velocidad de régimen, el
display equilibradora indica la rotación de la rueda
(Fig. 35). No tocar la rueda durante las operaciones
de medición, al finalizar el balanceo, la rueda se de-
tendrá automáticamente, teniendo también en cuenta
el desequilibrio medido.
Presionar en caso de emergencia
MANUAL DE INSTRUCCIONES
USO Y MANTENIMIENTO
LIBRAK328 - LIBRAK328BIKE
y
visualizar la
Fig. 35
El display indica la dirección en la cual mover la rueda
para aplicar los pesos y su valor y la distancia a fin de
corregir el desequilibrio (Fig. 36).
Conociendo el valor del desequilibrio interno y externo,
se puede efectuar el posicionamiento para la corrección
del desequilibrio.
Girar la rueda en el sentido indicado por las flechas
(sobre el lado exterior a alrededor de "horas 12"), hasta
alcanzar la posición correcta (párr. 14.3.2).
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1
2
LEYENDA
1 – Retornar a la fase inicial del programa (ROJO)
(F1)
2 – Visualizar la hilera sucesiva de teclas
(AMARILLO) (F2)
3 – Visualizar el exacto desequilibrio (paso 1 g en
vez de 5 g) (CENTRAL)
4 – Distancia para corregir el desequilibrio lado
interior rueda
5 – Ejecuta el balanceo (VERDE) (F4)
6 – Valor del peso a aplicar en el lado interno rueda
Fig. 36
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