mente la bujía porque el calor y los depósitos
en ella hacen que se rompa y erosione lenta-
mente. Si fuera excesiva la erosión del elec-
trodo, o si fueran demasiado grandes la
carbonilla y otros depósitos, debe reemplazar
la bujía por otra del tipo correcto.
Bujía estándar:
LFR5A-11
Antes de instalar la bujía, mida la separación
entre electrodos con un medidor de espeso-
res; ajuste la separación según las especifi-
caciones, si es necesario.
1. Huelgo de la bujía
2. Marca de D.I. de la bujía (NGK)
Huelgo de la bujía:
1.0–1.1 mm (0.039–0.043 in)
Cuando instale la bujía, limpie siempre la su-
perficie de la junta y utilice una nueva. Elimine
toda suciedad del fileteado y rosque la bujía al
par de apriete correcto.
Par de apriete de la bujía:
25.0 Nm (18.4 ft-lb) (2.55 kgf-m)
NOTA:
Si no se dispone de llave dinamométrica para
instalar la bujía, una buena estimación del par
correcto es dar 1/4 a 1/2 más de vuelta al
Mantenimiento
apretar con la mano. Ajuste la bujía al par co-
rrecto lo antes posible con una llave dinamo-
métrica.
SMU28962
Comprobación del sistema de
combustible
SWM00060
ADVERTENCIA
La gasolina y sus vapores son muy infla-
mables y explosivos. Manténgase a dis-
tancia de chispas, cigarrillos, llamas u
otras fuentes de encendido.
SWM00910
ADVERTENCIA
Las fugas de combustible pueden ser cau-
sa de incendio o explosión.
Compruebe periódicamente si hay fu-
G
gas de combustible.
Si existen fugas de combustible, debe
G
reparar el sistema de combustible un
mecánico cualificado. Unas reparacio-
nes incorrectas pueden hacer inseguro
el funcionamiento del motor fueraborda.
Compruebe si hay fugas, grietas, u otros de-
fectos en los tubos de combustible. Si existe
algún problema, su concesionario Yamaha u
otro mecánico cualificado debe repararlo in-
mediatamente.
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