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26. Fissare la staffa del ruotino di coda alla fusoliera con tre viti
per lamiera #2 x 5/16". Utilizzare un cacciavite a croce #1
per serrare le viti.
27. Infilare il collarino della ruota sulla staffa del ruotino.
Asegúrese de que haya suficiente espacio para permitir el
libre movimiento del timón. Serrare il grano nel collarino
della ruota con una chiave esagonale da 1,5 mm.
MONTAGGIO DEL RICEVITORE
28. Installare il ricevitore nella fusoliera con il nastro biadesivo in
schiuma. Consulte las instrucciones del controlador
para más detalles sobre su montaje y el funcionamiento de la
antena.
�� Utilice el soporte trasero para fijar la antena de modo que
no interfiera con el movimiento del servo.
CONEXIÓN DE LOS SERVOS DE EQUILIBRADO Y
TIMONE
29. Conecte los servos del temporizador (1) y del equilibrador
(2) al receptor. Centrar el stick y el trim del equilibrador y
del timón. Controllare che l'asta di comando sia a 90°
rispetto al braccio del servo. En caso contrario, vuelva a
colocar la palanca del servo y regule o utilice el sub-trim si
utiliza una radio computerizada.
30. Collegare la forcella al foro esterno sulla squadretta
dell'elevatore.
TI
31. Utilizzare un bordo dritto o una squadretta per controllare
l'allineamento tra equilibratore e stabilizzatore. Il righello
giacerà piatto lungo entrambi se la regolazione è corretta.
Regolare la forcella sull'asta di comando quanto necessario
per allineare l'equilibratore. Assicurarsi di far scorrere il fermo
in silicone sui bracci della forcella per evitare che possa
allentarsi in volo.
32. Collegare la forcella al foro esterno sulla squadretta del
timone.
33. Utilizzare un bordo dritto o una squadretta per controllare
l'allineamento tra timone e deriva. Il righello giacerà piatto
lungo entrambi se la regolazione è corretta. Regolare la
forcella sull'asta di comando quanto necessario per allineare il
timone. Assicurarsi di far scorrere il fermo in silicone sui
bracci della forcella per evitare che possa allentarsi in volo.
MONTAJE DE CAPÓ Y BATERÍA
1
34. Far scivolare la cappottatura sulla fusoliera.
2
35. Fissare la capottina usando quattro viti autofilettanti da 3 x
12 mm e un cacciavite a croce #2. Se utilizan dos tornillos
en cada lado de la tapa.
40
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