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d) Nettoyez les bornes de la batterie. Opérez avec précaution pour éviter que la corrosion
n'entre en contact avec les yeux.
e) Lisez toutes les précautions spécifi ques du fabricant de la batterie concernant le
rechargement et les taux de charge recommandés.
f) Déterminez la tension de la batterie en vous référant au manuel du propriétaire de la voiture
et assurez-vous qu'elle corresponde au taux de sortie du chargeur de batterie.
13. EMPLACEMENT DU CHARGEUR
a) Placez le chargeur aussi loin de la batterie que le permettent les câbles CC.
b) NE PLACEZ JAMAIS LE CHARGEUR DIRECTEMENT SUR OU SOUS LA BATTERIE
A RECHARGER. DES GAZ OU DES FLUIDES PROVENANT DE LA BATTERIE
CORRODERAIENT ET ENDOMMAGERAIENT LE CHARGEUR. PLACEZ LE CHARGEUR
AUSSI LOIN DE LA BATTERIE QUE LE PERMETTENT LES CABLES CC.
c) Ne laissez jamais l'acide de la batterie goutter sur le chargeur lorsque vous relevez la
gravité spécifi que de l'électrolyte ou remplissez la batterie.
d) N'utilisez jamais le chargeur dans un endroit fermé ou dont la ventilation est limitée de
quelque manière que ce soit. Vous devez choisir un emplacement approprié à l'Oximiser
601. Il doit se trouver à l'écart de toute moisissure et dans un endroit suffi samment aéré
afi n de permettre un refroidissement et l'évacuation des gaz de la batterie. Ne couvrez pas
l'Oximiser 601 en cours d'utilisation. L'applique murale fournie assure un fl ux d'air optimal
lorsqu'il est placé dans une position bien ventilée.
14. CONNEXION CC : PRECAUTIONS NORMALES
a) Connectez et déconnectez les pinces de sortie CC seulement après avoir positionné tous
les interrupteurs du chargeur sur « arrêt » et après avoir retiré le cordon CA de la sortie
électrique. Empêchez que les pinces ne se touchent.
b) Attachez les pinces à la batterie et au châssis comme indiqué aux points 15(e), 15(f) et
16(b) à 16(d).
15. SUIVEZ CES ETAPES LORSQUE LA BATTERIE EST INSTALLEE DANS LE VEHICULE.
UNE ETINCELLE PROCHE DE LA BATTERIE RISQUE D'ENTRAINER SON EXPLOSION. POUR
REDUIRE LE RISQUE DE GENERER UNE ETINCELLE A PROXIMITE DE LA BATTERIE :
a) Placez les cordons CA et CC loin du véhicule afi n de réduire le risque d'endommagement en
fermant le capot, une porte ou en déplaçant des pièces du moteur.
b) Restez à l'écart des pales de ventilateur, des courroies, poulies et autres pièces pouvant
entraîner des blessures aux personnes.
c) Vérifi ez la polarité des bornes de la batterie. Le diamètre de la borne POSITIVE (POS, P, +)
de la batterie est généralement plus large que la borne NÉGATIVE (NEG, N, -).
d) Déterminez quelle borne de la batterie est mise à la terre (reliée) au châssis. S'il s'agit de
la borne négative (comme dans la plupart des véhicules), voir (e). S'il s'agit de la borne
positive, voir (f).
e) Pour les véhicules mis à la terre à la borne négative, branchez la pince POSITIVE (ROUGE)
du chargeur de batterie à la borne POSITIVE (POS, P, +) non mise à la terre de la batterie.
Branchez la pince NÉGATIVE (NOIRE) du châssis du véhicule ou du bloc moteur loin de
la batterie. Ne branchez pas la pince au carburateur, aux conduites de carburant ou aux
pièces métalliques de la carrosserie. Branchez-la à une pièce métallique de jauge lourde du
cadre ou du bloc moteur.
f) Pour les véhicules mis à la terre à la borne positive, connectez la pince NÉGATIVE
(NOIRE) du chargeur de batterie à la borne NÉGATIVE (NEG, N, -) non mise à la terre de
la batterie. Branchez la pince POSITIVE (ROUGE) du châssis du véhicule ou du bloc moteur
loin de la batterie. Ne branchez pas la pince au carburateur, aux conduites de carburant ou
aux pièces métalliques de la carrosserie. Branchez-la à une pièce métallique de jauge lourde
du cadre ou du bloc moteur.
Oximiser 601 v.1
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