Oxford Oximiser 601 Manual De Usuario página 26

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13. POSIZIONAMENTO DEL CARICABATTERIA
a) Posizionare il caricatore il più lontano possibile dalla batteria, ovvero alla massima distanza
consentita dai cavi di carica.
b) MAI POSIZIONARE IL DISPOSITIVO DIRETTAMENTE SOPRA O SOTTO LA
BATTERIA DA CARICARE; GAS E LIQUIDI RILASCIATI DALLA BATTERIA POSSONO
CORRODERLO E DANNEGGIARLO. PORRE IL CARICATORE IL PIÙ LONTANO
POSSIBILE DALLA BATTERIA, OVVERO ALLA MASSIMA DISTANZA CONSENTITA DAI
CAVI DI CARICA.
c) Verifi care che l'acido della batteria non goccioli sul caricatore in fase di misurazione della
densità dell'acido o di regolazione del livello dei liquidi negli elementi.
d) Mai mettere in funzione il caricatore in ambiente chiuso o limitare la ventilazione.
L'Oximiser 601 dovrebbe essere posizionato in luogo appropriato, al riparo da umidità e
suffi cientemente ventilato, al fi ne di consentire un adeguato raffreddamento del dispositivo
stesso nonché la dispersione dei gas rilasciati dalla batteria.
Non coprire l'Oximiser 601 durante l'uso. Se posta in posizione ben ventilata, la staffa a
muro fornita garantisce un passaggio d'aria ottimale.
14. COLLEGAMENTO A CC: PRECAUZIONI STANDARD
a) Collegare o scollegare i morsetti di carica solo dopo aver posizionato tutti gli interruttori
dell'apparecchio su "off" e rimosso il cavo CA dalla presa elettrica. Verifi care che i morsetti
non si tocchino.
b) Collegare i morsetti alla batteria e al telaio del veicolo come indicato ai punti 15(e), 15(f) e
da 16(b) a 16(d).
15. RISPETTARE I SEGUENTI PUNTI IN CASO DI BATTERIA INSTALLATA SUL
VEICOLO. UNA SCINTILLA IN PROSSIMITÀ DELLA BATTERIA PUÒ PROVOCARE
UN'ESPLOSIONE. PER RIDURRE IL RISCHIO DI SCINTILLE NELLE VICINANZE DELLA
BATTERIA:
a) Posizionare i cavi di alimentazione e di carica lontano dal veicolo al fi ne di ridurre il rischio
di eventuali danni provocati da cofano, portiere o parti mobili del veicolo stesso.
b) Mantenere una distanza di sicurezza da ventola, cinghie, pulegge e altre parti
potenzialmente pericolose.
c) Verifi care la polarità dei poli della batteria. Il diametro del polo POSITIVO (POS, P, +) è
generalmente maggiore rispetto a quello del polo NEGATIVO (NEG, N,–).
d) Individuare il polo della batteria da collegare a massa sul telaio. Se il collegamento di
massa sul telaio riguarda il polo negativo (come nella maggior parte dei veicoli), vedere
punto (e). Per il collegamento a massa del polo positivo, cedere punto (f).
e) Per i veicoli collegati a massa sul polo negativo, collegare il morsetto POSITIVO (ROSSO)
del caricatore al polo POSITIVO (POS, P, +) non a massa della batteria. Connettere il
morsetto NEGATIVO (NERO) lontano dalla batteria, al telaio del veicolo o al blocco
motore. Non collegare il morsetto su carburatore, tubi del carburante o parti in lamiera.
Esso va posizionato su una parte metallica del telaio o del blocco motore.
f) Per i veicoli collegati a massa sul polo negativo, collegare il morsetto NEGATIVO (NERO)
del caricatore al polo NEGATIVO (NEG, N, –) non a massa della batteria. Connettere il
morsetto POSITIVO (ROSSO) lontano dalla batteria, al telaio del veicolo o al blocco
motore. Non collegare il morsetto su carburatore, tubi del carburante o parti in lamiera.
Esso va posizionato su una parte metallica del telaio o del blocco motore.
g) Per scollegare il caricatore, posizionare gli interruttori su OFF, disconnettere il cavo di
alimentazione, rimuovere i morsetti dal veicolo e in seguito dalla batteria.
h) Consultare le istruzioni operative per informazioni sui tempi di caricamento.
Oximiser 601 v.1
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