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Indicación
Daños en el motor Un número de revoluciones elevado con el motor frío afecta de forma negativa a la durabilidad
del motor.
–
Mantenga el motor siempre a un régimen de revoluciones bajo hasta que haya alcanzado la temperatura de
servicio.
INSTRUCCIONES PARA LA CONDUCCIÓN 8
–
Colocar el interruptor de parada de emergencia en la posi-
ción
.
–
Conectar el encendido, girando para ello la llave de encendido
a la posición
Después de conectar el encendido, se escucha el ruido
de funcionamiento de la bomba de combustible durante
2 segundos aproximadamente. Al mismo tiempo, se lleva
a cabo el control de funcionamiento del cuadro de instru-
mentos.
B00103-10
El testigo de aviso del ABS se ilumina y se vuelve a apagar
después de ponerse en marcha.
–
Poner la caja de cambios en posición de ralentí.
Se ilumina el testigo de control del ralentí verde N.
–
Pulsar el botón de arranque
Información
No pulsar el botón de arranque hasta que haya finali-
zado el control de funcionamiento del cuadro de instru-
mentos.
No acelerar al arrancar.
Accionar el motor de arranque de forma continua
durante un máximo de 5 segundos. A continuación,
esperar al menos 5 segundos antes de intentar arrancar
de nuevo.
Esta motocicleta está dotada de un sistema de arran-
que de seguridad. El motor solo puede arrancar cuando
la caja de cambios está en la posición de ralentí o, si
hay puesta una marcha, cuando la maneta del embra-
gue está apretada. Si se pone una marcha y se suelta
la maneta del embrague con el caballete lateral exten-
dido, el motor no arrancará.
–
Levantar el peso del vehículo del caballete lateral y empujarlo
hacia arriba con el pie hasta el tope.
Desactivar el ABS
KTM recomienda circular siempre con el ABS activado. No
obstante, podrían darse situaciones en las que no se quiera
utilizar el ABS.
Condición
La motocicleta está parada.
Modo de conducción SPORT – Respuesta directa
Velocidad del vehículo antes de la parada: ≥ 5 km/h
(≥ 3,1 mph)
S04356-10
.
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