Publicidad
8 INSTRUCCIONES PARA LA CONDUCCIÓN
38
–
Si las condiciones lo permiten (pendiente, tráfico, etc.), cam-
biar a una marcha superior.
–
Disminuir la aceleración y apretar la maneta del embrague al
mismo tiempo, poner la siguiente marcha, soltar la maneta del
embrague y volver a acelerar.
Información
La posición de las marchas se indica en la figura. El
punto muerto (ralentí) se encuentra entre la 1.ª y la 2.ª
401950-11
marcha. La 1.ª marcha está prevista para ponerse en
marcha y para subir pendientes.
–
Después de alcanzar la velocidad máxima girando completa-
mente el puño del acelerador, soltarlo hasta ¾. La velocidad
se reduce ligeramente, pero el consumo de combustible lo
hace de forma considerable.
–
No ir nunca más rápido de lo permitido por la calzada y las
condiciones climatológicas. En especial, no cambiar de mar-
cha en las curvas y controlar la aceleración con mucho cui-
dado.
–
Para cambiar a una marcha más corta, reducir la velocidad,
frenando si es necesario, y disminuir la aceleración.
–
Apretar la maneta del embrague y poner la marcha inferior,
volver a soltar lentamente la maneta del embrague y acelerar o
volver a cambiar de marcha.
–
Si, por ejemplo, el motor se cala en un cruce, apretar solo la
maneta del embrague y presionar el botón de arranque. No es
necesario poner la caja de cambios en posición de ralentí.
–
Detener el motor si la motocicleta va a estar detenida o en
régimen de ralentí durante cierto tiempo.
–
Evitar que patine el embrague con frecuencia y durante
demasiado tiempo. Como consecuencia, el aceite del motor, el
motor y el sistema de refrigeración se calientan.
–
Circular a un régimen de revoluciones reducido en vez de
hacerlo a un régimen elevado con el embrague patinando.
–
Si el testigo de aviso de la presión de aceite
detener el vehículo inmediatamente respetando las normas del
tráfico y parar el motor. Contactar con un taller especializado
autorizado de KTM.
–
Si el testigo de control de fallo de funcionamiento
ilumina durante la conducción, ponerse en contacto lo más
rápido posible con un taller especializado autorizado de KTM.
–
Con el quickshifter + se puede cambiar a una marcha superior
en el rango de régimen de revoluciones indicado sin tener que
accionar la maneta del embrague.
Prescripción
Velocidad mínima antes de cambio de marcha
1.ª marcha a 2.ª marcha
2.ª marcha a 3.ª marcha
3.ª marcha a 4.ª marcha
4.ª marcha a 5.ª marcha
5.ª marcha a 6.ª marcha
se ilumina,
se
30 km/h (18,6 mph)
40 km/h (24,9 mph)
45 km/h (28 mph)
50 km/h (31,1 mph)
55 km/h (34,2 mph)
Publicidad
