FONCTIONNEMENT
Amorçage de la pompe
FONCTIONNEMENT
Amorçage de la pompe
IMPORTANT : La pompe ne doit pas être amorcée avant
d'être d'aplomb.
1. Retirez le bouchon d'amorçage.
2. Versez de l'eau propre dans l'orifice d'amorçage.
3. Remplissez le corps de pompe et la tuyauterie d'aspi-
ration avec de l'eau.
4. Faites tourner l'arbre du moteur pour laisser l'air
s'échapper dans le boîtier.
5. Remplissez au port d'amorçage et remplacez le bou-
chon d'amorçage.
Démarrage de la pompe
IMPORTANT : N'utilisez jamais la pompe à sec. Le joint d'étanchéité mécanique de l'arbre peuvent être
endommagés par un fonctionnement à sec.
1. Si vous installez un moteur triphasé, vérifiez la rotation de la pompe en la mettant sous tension pen-
dant une seconde.
• La rotation de l'arbre est indiquée sur le boîtier de la pompe.
• Si la direction est mauvaise, intervertissez deux des trois fils au niveau du moteur ou du démar-
reur.
2. Purgez tout l'air de la conduite d'aspiration avant de démarrer la pompe :
• Fermez toutes les sorties du système.
• Fissurez légèrement une sortie de système pour permettre à l'excès d'air d'être évacué de la
plomberie.
3. Démarrez la pompe.
• Si la pompe ne fournit pas d'eau en secondes, arrêtez le moteur et remplissez la pompe à nou-
veau d'eau.
• Plusieurs tentatives de démarrage peuvent être nécessaires pour expulser tout l'air de la pompe
et des conduites d'aspiration.
4. Ouvrez lentement les sorties du système et laissez la pompe en marche jusqu'à ce que l'eau soit
claire.
IMPORTANT : Un moteur fonctionnant sous des conditions normales maintient sa performance nomi-
nale, avec un moteur propre et sec ainsi qu'une ventilation suffisante. Si après une période de temps
raisonnable l'eau est toujours sale ou sablonneuse, vérifiez auprès de votre entrepreneur pour d'autres
directives.
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