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Tipo del
DSM-
Tiempo de
amortiguador
Tipo
amortiguación
Type de
DSM-
Temps
amortisseur
Type
d'amortissement
YSR-5-5-C
12
0,1 s
YSR-7-5-C
16/25 0,1 s
YSR-8-8-C
32
0,25 s
YSR-12-12-C
40
0,3 s
Bild 15a/Fig. 15a
Tiempo del giro [s] :x
Momento de la inercia [kgm
Durée de l'oscillation [s] :x
Moment d'inertie de masse [kgm
9607b
El momento admisible de la inercia de
la masa depende de las circunstancias
específicas imperantes en cada caso:
1. Tamaño nominal de la unidad DSM
2. Tipo de amortiguación de final de
carrera
3. Tiempo del giro
4. Angulo del giro
Tiempo de giro = Tiempo de
rotación de la aleta interior
+ Tiempo de amortiguación del
amortiguador
Véase el diagrama correspondiente.
10
8
6
4
2
1
0,8
2
-4
0,6
x 10
] :y
0,4
0,2
0
0
2
-4
x 10
] :y
Fig. 16
DSM-12-270-P
90
180
270
0,2
0,4 0,6
0,8
1,0
X s
Le moment d'inertie de masse est fonc-
tion de la situation en présence:
1. Taille nominale du DSM
2. Type d'amortissement de fin de
course
3. Durée de l'oscillation
4. Angle d'oscillation
Durée d'oscillation
= temps de rotation de la palette
intérieure
+ temps d'amortissement
On pourra le déterminer par un
diagramme.
DSM-12-270-P-CL/CR/CC
90
180 270
100
80
60
40
20
10
8
6
0,2
0,4
0,6 0,8 1,0
0
X s
Fig. 16a
E/F 11
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