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Carga de la batería
PELIGRO
Para evitar daños personales:
• Cuando se activa la batería, los vapores de
hidrógeno y oxígeno de la batería son
sumamente explosivos. Alejar de la batería
las
fuentes
de
especialmente en el momento de la carga.
• Al cargar la batería, quitar los tapones de
ventilación.
• Al desconectar el cable de la batería,
comenzar siempre por el borne negativo. Al
conectar el cable a la batería comenzar
siempre por el borne positivo.
• No comprobar la carga de la batería
colocando un objeto metálico sobre los
bornes.
Utilizar
hidrómetro.
1. Asegurarse de que el nivel del electrolito se
encuentra en el fondo de las celdas de
ventilación. En caso necesario añadir agua
destilada en un lugar bien ventilado.
2. El agua del electrolito se evapora durante la
carga. La falta de líquido puede dañar la
batería. El exceso de líquido se derrama por
encima de la batería y podría dañar el armazón
de la excavadora.
3. Para cargar la batería de manera lenta, conectar
el borne positivo de la batería al borne positivo
de carga y el negativo al borne negativo; luego
recargar del modo habitual.
4. Las cargas de refuerzo sirven únicamente en
caso
de
emergencia.
parcialmente la batería en poco tiempo con una
intensidad elevada. Si se usa una batería con
una carga de emergencia, es necesario recargar
la batería lo antes posible. En caso de no
hacerlo, la vida de la batería se verá acortada.
5. Cuando la gravedad específica del electrolito se
encuentra entre 1,27 y 1,29, la carga ha
concluido.
6. Al cambiar una vieja batería por una nueva,
utilizar una batería de iguales características.
chispas
o
incendios,
un
voltímetro
o
Se
puede
cargar
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Engrase de los dientes del rodamiento de
giro
1. Introducir la grasa por la boquilla de engrase
situada en el extremo del lado derecho.
2. Engrasar en cada ángulo de 90º (1,58 rad.) del
giro del bastidor.
3. Llenar con unos 50 gr. de grasa (unos 20 golpes
de bomba con la pistola de engrase). Distribuir
la grasa por los dientes.
un
(1) Boquilla de engrase (para los dientes del rodamiento)
CADA 100 HORAS DE
FUNCIONAMIENTO
Hacer al mismo tiempo el mantenimiento de las 50
horas.
Cambio del aceite del motor (Primer
cambio de aceite del motor tras 50 horas
de servicio)
PELIGRO
Para evitar daños personales:
•
Parar primero el motor y esperar a que el
aceite se enfríe.
1. Quitar el tapón de drenaje situado debajo del
motor y vaciar todo el aceite.
2. Volver a apretar el tapón de drenaje.
(1) Tapón de drenaje
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