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3. Llenar con aceite limpio hasta el nivel requerido.
(1) Orificio de llenado de aceite
4. Dejar el motor en marcha durante unos 5
minutos. Comprobar el nivel de aceite. Para ello,
introducir totalmente la varilla graduada por el
orificio correspondiente y volverla a sacar. Si el
nivel de aceite se encuentra entre las dos
marcas no se debe añadir aceite.
IMPORTANTE:
• El cambio de aceite del motor se deberá
verificar cada seis meses sin tener en cuenta
las horas de servicio.
Contenido de aceite del motor
(A) Nivel requerido
Aprox. 2,5 litros
- 45 -
CADA 200 HORAS DE
FUNCIONAMIENTO
Hacer al mismo tiempo el mantenimiento de las 50
horas.
Comprobar la tensión de la correa del
ventilador
♦ Comprobar y ajustar la tensión de la
correa del ventilador
PELIGRO
Para evitar daños personales:
• Parar primero el motor.
• Después de llevar a cabo esta operación,
asegurarse de volver a colocar la tapa de la
correa en su posición inicial.
1. Presionar hacia abajo la correa del ventilador en
su mitad, con una fuerza de unos 5 Kgs. La
tensión de la correa es correcta si se curva de
unos 7 mm. En caso contrario, soltar los pernos
(A) y (B) y desplazar la dinamo (C) en la
dirección de la flecha.
2. Cambiar la correa si está desgastada, agrietada
o desgarrada.
IMPORTANTE:
• Si el motor funciona con la correa del ventilador
suelta, la correa podría deslizarse y provocar el
recalentamiento
insuficiente
regularmente la tensión de la correa.
• En el caso de que ésta se saltara o se rompiera
bruscamente, se encenderá la luz de carga de
la batería. Parar inmediatamente el motor.
del
motor
o
una
de
la
batería.
carga
Comprobar
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