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PURGA DEL SISTEMA DE CARBURANTE
1. Llenar la excavadora de carburante.
2. Abrir el grifo de purga
3. Girar la llave de arranque hasta la posición "ON"
(marcha).
4. El aire que se ha introducido en el sistema del
carburante será automáticamente purgado en
un minuto.
5. Cerrar el grifo de purga.
(1) Grifo de purga
IMPORTANTE:
• Si el purgado ha sido insuficiente, el motor se
parará justo después de haberlo puesto en
marcha. En tal caso repetir los pasos 2 a 5.
• Tras el purgado, asegurarse de que el grifo esté
cerrado.
OTROS AJUSTES Y SUSTITUCIONES
(A) Abierto
(B) Cerrado
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AJUSTE DE LAS ORUGAS
♦ Para soltar las orugas, seguir con el proceso
siguiente:
PELIGRO
Para evitar daños personales:
• No abrir nunca la boquilla de engrase hasta
el final ni con demasiada rapidez, ya que la
grasa a alta presión que está dentro del
cilindro de tensión podría salpicar.
• No tumbarse nunca debajo de la excavadora.
1. Por medio de una llave de tuerca tubular, aflojar
la boquilla de engrase sin llegar al final.
2. Cuando la grasa se escape del hilo de la tuerca,
girar la oruga y aflojarla en la posición elevada
(ver dibujo).
Después de efectuar el ajuste:
Por medio de una llave de tuerca tubular, apretar la
boquilla de engrase.
El par de apriete debe situarse entre 98 y 108Nm
(de 10 a 11 kgf/cm).
IMPORTANTE:
• Si las orugas están demasiado tensas se
incrementa el desgaste.
• Si las orugas están demasiado flojas, las
zapatas de la oruga pueden chocar contra la
rueda dentada y se incrementa el desgaste. La
oruga puede desajustarse y soltarse.
• Limpiar las orugas después de cada uso.
• En el caso de que la tensión de la oruga se
elevara debido al barro que lleva pegado, elevar
la oruga con ayuda del brazo principal, del
balancín y de la cuchara, hacer funcionar el
motor y quitar con cuidado el barro de la oruga,
sobre todo en las aberturas de la articulación.
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