Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
7. Installazione del loop
La corretta installazione del loop sulla carreggiata è il fattore più importante per ottenere un sistema
di rilevamento affidabile. La maggior parte dei problemi di rilevamento è dovuta ad un'installazione
errata del loop. Leggere attentamente le linee guida seguenti per assicurare la migliore prestazione
possibile nell'applicazione.
7.1. Dimensione e posizionamento del loop
La prima cosa da considerare nell'installare un nuovo loop è la dimensione e il posizionamento. La
dimensione del loop dipende dalla dimensione della strada ed è normalmente di forma rettangolare
con gli angoli smussati. Posizionare il loop a una distanza di circa 30 cm (1 piede) dal bordo della
strada e da altre corsie. Ciò contribuisce a prevenire i falsi rilevamenti causati dal traffico che passa
nelle corsie adiacenti.
L11 L12 E1
R21 R22 R23
5 6
LOOP
4
7
3
8
RELAY 1
2
9
1
10
RELAY 2
SENSITIVITY
45º
R11 R12 R13
A1 A2 E2
b
30 cm
1 foot
1 piede
45º
Per ridurre lo stress sul cavo e prolungarne quindi la longevità è importante evitare la piegatura del
cavo. A questo scopo tagliare a 45 gradi gli angoli della forma rettangolare.
La migliore condizione del segnale per il rilevamento di un veicolo si ottiene quando la larghezza del
loop (a) è approssimativamente uguale alla carreggiata del veicolo. La larghezza del loop deve quindi
tendere ad avere la stessa dimensione dei veicoli che devono essere rilevati.
Carreggiata
Track width
Vantaggioso
Favourable
114
Rev.00 - 03.2019 | LDD1/LDD2 Rilevatore di loop singolo e doppio | © 2019 | CARLO GAVAZZI Industri
a
45º
30 cm
1 foot
1 piede
45º
Svantaggioso
Unfavourable
a
45º
b
30 cm
1 foot
1 piede
45º
L11 L12 E1
R21 R22 R23
5 6
LOOP
4
7
3
8
RELAY 1
2
9
1
10
RELAY 2
SENSITIVITY
45º
R11 R12 R13
A1 A2 E2
30 cm
1 foot
1 piede
45º
Svantaggioso
Unfavourable
Publicidad
