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Im automatischen Kanalmodus (Automatic Channel Mode) scannt der Schleifensensor nach dem
Einschalten 10 Sekunden lang alle vier Kanäle. Basierend auf dem Ergebnis dieses Scans wählt der
Schleifensensor den Kanal aus, auf dem die wenigsten Störungen durch benachbarte Schleifen und
andere elektrische oder magnetische Störquellen auftreten. Nachdem die automatische Kanalwahl
abgeschlossen wurde, blinkt die Betriebs-LED weiß, um den ausgewählten Kanal zu signalisieren:
dreimaliges Blinken bedeutet zum Beispiel, dass Kanal drei gewählt wurde.
8.2 Empfindlichkeitseinstellung
Die Einstellung der Empfindlichkeit jeder Schleife erfolgt auf einfache Weise mithilfe des Drehreglers an
der Vorderseite. Die Empfindlichkeit kann in 10 Schritten von 1 bis 10 geändert werden, wobei 1 der
geringsten und 10 der höchsten Empfindlichkeit entspricht. Es ist wichtig, den richtigen Kompromiss
zwischen ausreichend hoher Empfindlichkeit zur sicheren Erkennung aller Fahrzeugtypen und nicht
zu hoher Empfindlichkeit zur Vermeidung von Fehlerkennungen zu finden. Bei zu hoch eingestellter
Empfindlichkeit kann der Schleifensensor Fehlerkennungen produzieren, zum Beispiel durch Fahrräder,
Sicherheitsschuhe mit Stahlkappen oder Fahrzeuge, die neben der Schleife vorbeifahren, anstatt die
Schleife direkt zu passieren.
Es empfiehlt sich, mit der Empfindlichkeitseinstellung bei einem Wert von 5 zu beginnen. Im Normalfall
ist diese Empfindlichkeit zur sicheren Erkennung von PKW, Kleinbussen usw. geeignet. Abhängig von
der Installation der Schleife und der Art der Fahrzeuge, die erkannt werden müssen, kann jedoch eine
andere Einstellung erforderlich sein.
Beachten Sie bei Anwendungen, bei denen Fahrzeuge mit hoher Ladefläche erkannt werden müssen,
auch die ausführlichen Erläuterungen in Abschnitt 8.3 „Automatische Empfindlichkeitsanhebung".
Vorsicht: Die Anwendung muss sorgfältig getestet werden, bevor das System in den Regelbetrieb
überführt wird. Eine zu hohe oder zu niedrige Einstellung der Empfindlichkeit kann zu unerwartetem
Verhalten der Anwendung führen.
Rev.00 - 03.2019 | LDD1/LDD2 Schleifensensor Einzel- und Doppelschleife | © 2019 | CARLO GAVAZZI Industri
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