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7 Mensajes de estado y fallo, diagnóstico
7
7.2 Mensajes de estado y fallos
N°
Mensaje
31 Carrera bloq.
11 Carrera sobrep.
8
Circ niP abierto
10 Compr.parametros
2
Compr.pos.fin.
1
Ent.bin.circ.ab
20 Falla I2C niP
19 Falla I2C
2,4
16 Falla Tmp Electr
Página 58
Explicación
Se ha detectado un bloqueo en el recorrido
2,3
del actuador.
El par de fuerzas que se requiere efectiva-
mente es mayor que el par de desconexión
ajustado
o
el parámetro "montaje remoto" está
ajustado a ">10m con fi ltro" a pesar de
que no hay ningún fi ltro LC.
La posición de la rueda central se encuentra
2
demasiado cerca del tope fi nal mecánico del
engranaje de señalización.
■
Se han sobrepasado las posiciones fi na-
les debido a un manejo manual o
■
se ha torcido el acoplamiento a fricción
en el engranaje de señalización y/o se ha
modifi cado la transmisión del engranaje
de señalización.
No se reciben datos del transductor de posi-
2,4
ción no-intrusivo (niP).
■
La puesta en servicio no se ha completa-
2
do del todo o
■
fallo al almacenar los datos de puesta en
servicio debido a un fallo en la alimentaci-
ón de corriente.
■
Aún no se ha llevado a cabo el ajuste de
2
las posiciones fi nales,
■
se ha sobrepasado la posición fi nal debido
a un accionamiento del volante,
■
se ha torcido el acoplamiento a fricción
del engranaje de señalización, y/o se ha
modifi cado la reducción del engranaje de
señalización o
■
se ha cambiado el tipo de desconexión (p.
ej. de en función del par de fuerzas a en
función de la carrera).
Fallo durante la comprobación de las ent-
1
radas binarias (ABRIR, CERRAR, STOP,
EMERGENCIA):
Las entradas binarias se han parametriz-
ado como „corriente de reposo" y todas las
entradas binarias están sometidas a un nivel
bajo (0 V).
No hay comunicación I2C con el transductor
2,4
de posición no-intrusivo (niP).
Comunicación I2C no es posible.
No puede determinarse la temperatura de la
2,4
unidad electrónica, el valor de la temperatu-
ra de la unidad electrónica se ajusta a 0 °C.
Instrucciones de servicio
SIPOS 5 PROFITRON, HiMod
Posible remedio
■
¡Comprobar los ajustes de las válvulas
y de los pares de fuerzas, aumentar el
par de desconexión y/o utilizar la función
„Superar bloqueo" en caso necesario!
■
Comprobar la marcha suave del elemen-
to de regulación
■
Comprobar el parámetro "Montaje
remoto"
Aviso: El actuador aún puede desplazarse
de forma eléctrica en la dirección contraria.
Es necesario ajustar las posiciones fi nales
de nuevo
→ véase el capítulo 5.6 „Ajustar la trans-
misión del engranaje de señalización y las
posiciones fi nales".
■
Comprobar las líneas de alimentación y
los puntos de contacto del sistema elec-
trónico/engranaje,
■
Comprobar las líneas de alimentación en
colocación separada.
Comprobar los ajustes y modifi carlos en
caso necesario.
Realizar un nuevo ajuste de las posiciones
fi nales.
¡Comprobar la parametrización de las ent-
radas binarias y la tensión en las entradas
binarias!
Tensión OFF-ON. Si sigue visualizándose
el mensaje, reemplazar la unidad electróni-
ca. (Platina de control defectuosa.)
Tensión OFF-ON. Si sigue visualizándose
el mensaje, reemplazar la unidad electróni-
ca. (Platina de control defectuosa.)
Si aparace el mensaje „Fallo tmp.electr."
se puede seguir desplazando el actuador.
Si el usuario requiere la información de
temperatura, entonces tensión OFF-ON. Si
sigue visualizándose el mensaje, reempla-
zar la unidad electrónica.
Y070.020/ES
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