Puesta En Marcha Y Operación; Comprobación Del Desgaste Del Microrruptor - Intorq BFK458 Manual De Instrucciones

6 Puesta en marcha y operación
6.1.3 Comprobación del desgaste del microrruptor
}
¡Peligro!
El freno tiene que estar libre de par. El motor no debe estar en marcha.
{
¡Peligro!
No tocar conexiones vivas.
1. Eliminar dos puentes en los bornes de motor. No desconectar la alimentación de
voltaje del freno. Al conectar el rectificador en el punto estrella del motor se deberá
conectar adicionalmente el conductor cero a esta conexión .
2. Configurar el trayecto de desbloqueo en "s
paso 8−11.
3. Conectar corriente.
4. Medir tensión alterna en los bornes del motor y tensión continua en el motor. Ambas
tienen que ser cero.
5. Desconectar corriente.
6. Configurar el trayecto de desbloqueo en "s
paso 8−11.
7. Conectar corriente.
8. Medir tensión alterna en los bornes del motor. Tiene que ser igual al voltaje de red.
9. Medir la tensión continua del freno.
– La tensión continua medida después del tiempo de sobreexcitación (véase
rectificador de media onda en puente) tiene que ser la mitad del voltaje indicado en
la placa de características. Están permitidas desviaciones de hasta un 10%.
10. Controlar el trayecto de desbloqueo "s
libremente.
11. Desconectar la corriente del freno.
12. Atornillar puentes a los bornes de motor. Retirar conductor cero adicional.
"
. Descripción, véase cap. 4.3.2
desbmáx.
". Descripción, véase cap. 4.3.2
desbnom
". Tiene que ser cero y el rotor debe girar
desb
j | BA 14.0168 | 05/2012
i
37