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Montaje e instalación
Determinar dónde instalar el FST
Conexión en serie
Cualquiera que sea el tipo de sistema de suministro de combustible,
el FST Pro es más eficaz en el diagnóstico de malfuncionamientos
cuando está conectado en serie con el caudal de combustible. La
instalación inicial debe hacerse en un punto de acceso a lo largo de
la tubería de suministro de combustible, tan cerca como sea posible
del carril de combustible (Figs. 5, 6 y 7). En esta ubicación, la presión
y el caudal del combustible medido por el probador representarán
con mayor precisión las condiciones dentro del carril de combustible.
Debido a la distribución de algunos compartimientos de motor y a las
ubicaciones del conector, puede que sea necesario conectar el pro-
bador directamente después del filtro de combustible en serie, que
podría estar ubicado en el compartimiento del motor, debajo el basti-
dor, o cerca del tanque de combustible. En este caso, asegúrese de
inspeccionar detenidamente la tubería de suministro de combustible
entre el probador y el carril de combustible para ver si hay cualquier
irregularidad como fugas, dobleces y pellizcos, ya que podrían causar
un diagnóstico falso basándose en las lecturas del probador.
Posiciones alternativas de conexión
Conectar el FST en serie como se instruye anteriormente para la
prueba inicial, asegura el diagnóstico más preciso del sistema de
combustible. Sin embargo, puede que en algunos casos sea benefi-
cioso para conectar el probador en ubicaciones alternativas con el
fin de determinar con mayo precisión la causa exacta de un malfun-
cionamiento. La realización de diagnósticos adicionales en diferen-
tes ubicaciones de conexión se detalla en la sección de Pruebas y
diagnósticos de este manual.
Formulario 824606
Fig . 5
Fig . 6
Fig . 7
Número de página - 9
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