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REGULACIONES
ATENCIÓN: antes de poner en funcionamiento el quemador, asegurarse de que las válvulas manuales de intercep-
tación estén abiertas. Asegurarse, además, de que el interruptor general de alimentación esté cerrado.
Antes de poner en funcionamiento el quemador asegurarse que la tubería de retorno al depósito no tenga ninguna
oclusión. Un eventual impedimento provocaría la rotura de órganos de presión de la bomba.
.ATENCIÓN: Durante las operaciones de calibración prestar atención para no hacer funcionar el quemador con caudal de
aire insuficiente (peligro de formación de monóxido de carbono); si esto sucediera reducir lentamente el combustible hasta
lograr los valores de combustión normales.
¡IMPORTANTE! el exceso de aire de combustión se debe regular según los parámetros recomendados, reproduci-
dos en la siguiente tabla:
Combustible
Gasóleo
Regulación caudal combustible
El caudal del gasóleo se regula escogiendo inyectores de dimensión oportuna y calibrando la presión de envío de la bomba (ver
esquema principio del circuito gasóleo en y ). Para la elección del inyector referirse a las y Tab. 1 - Tab. 2; para la regulación de la
presión de la bomba, ver las indicaciones en la pag. 12..
Nota: todas las bombas se calibran a 12 bar. El caudal de la boquilla debe ser superior al caudal correspondiente a
Leyenda
EV
Electroválvula combustible
EVG1
Electroválvula combustible llama baja
EVG2
Elettrovalvola combustibile llama alta ((sólo
quemadoeres
de 2 etapas
M
Manometro
P
Bomba
C.I.B. UNIGAS - M039122FC
Parámetros de combustión recomendados
CO
Recomendado (%)
2
la potencia mínima del quemador.
))
M
11.5 ÷ 13
Fig. 10 - Quemadores de 1 etapa
P
EVG1
Fig. 11 - Quemadores de 2 etapas
13
O
Recomendado (%)
2
2.9 ÷ 4.9
EVG2
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