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regulador y/o del dispositivo de cierre a
presión. Debido a estos factores, deben
instalarse protecciones adicionales para
detener el flujo en caso de una rotura
de línea.
Como la mayoría de los reguladores, los reguladores
serie 299H tienen un valor de presión de salida menor
que su valor de presión de entrada. se necesita
protección completa contra presión excesiva aguas abajo
si la presión real de entrada puede rebasar el valor de
presión de salida del regulador o los valores de presión
de cualquier equipo aguas abajo. El funcionamiento
del regulador dentro de los valores nominales no evita
la posibilidad de daños a causa de fuentes externas
o de residuos en las líneas. Un regulador deberá
inspeccionarse con regularidad por si presenta daños
siempre que ocurra una presión excesiva.
Limpiar todas las tuberías antes de la instalación.
Comprobar que no haya daños que pueden haberse
producido durante el envío. Además, revisar si hay cualquier
tipo de suciedad o material extraño que puede haberse
acumulado en el cuerpo del regulador; si hay eliminarlos.
Aplicar compuesto para tuberías en las roscas externas
de la tubería de cuerpos roscados o usar empaquetaduras
de tubería adecuadas y procedimientos de montaje
adecuados en el caso de un cuerpo bridado. Este
regulador puede instalarse en cualquier posición deseada
siempre y cuando el caudal a través del cuerpo esté en
la dirección indicada por la flecha del cuerpo. Instalar
un bypass de tres válvulas alrededor del regulador
si se necesita funcionamiento continuo durante el
mantenimiento o inspección.
Aunque la orientación estándar del actuador y del
piloto hacia el cuerpo de la válvula es como se muestra
en la Figura 1, esta orientación puede cambiarse en
intervalos de 90° girando la caja inferior del actuador
(clave 1, Figura 4) y la conexión en codo (clave 19) en
90° y volviendo a instalar los tornillos de cabeza.
Para evitar que se obstruya la caja del resorte del piloto
o que acumule humedad, sustancias químicas corrosivas
u otro material extraño, la ventilación debe orientarse hacia
abajo al punto más bajo posible en la caja del resorte,
o de lo contrario, debe protegerse. La orientación de la
ventilación puede cambiarse girando la caja del resorte
del piloto con respecto a cuerpo del piloto.
Para ventilar el piloto en forma remota, quitar el conjunto
de ventilación que está atornillado (clave 27, Figura 3)
de la caja del resorte del piloto e instalar tubería sin
obstrucciones o la tubería correspondiente en la rosca
de ventilación de 1/4 NPt. Proporcionar protección en
una ventilación remota instalando una tapa de ventilación
con filtro en el extremo remoto del tubo de ventilación.
No se requiere una línea de suministro del piloto aguas
arriba debido a la tubería integrada para suministro del
piloto (clave 21, Figura 4). sin embargo, siempre que
la rosca de 1/4 NPt del cuerpo de la válvula principal
esté obstruido, esta tubería puede desconectarse de la
válvula principal (clave 17) para instalar una línea de
suministro del piloto desde un lugar remoto deseado
hacia el piloto.
si se utiliza una línea de control, conectar la línea de
control de la rosca del piloto 0,61 a 0,91 m / 2 a 3 ft. aguas
abajo con respecto al regulador en un tramo recto de
tubería. si no es posible cumplir con esta recomendación
debido al arreglo de la tubería, tal vez sea necesario hacer
la rosca de la línea de control más cerca a la salida del
regulador en lugar de hacerla aguas abajo con respecto
a la válvula de bloqueo. No realizar la rosca cerca de un
codo, ensanchamiento o boquilla que podría ocasionar
turbulencia. Para obtener un rendimiento óptimo, utilizar
una línea de control tan larga como sea práctico.
En muchos casos, será necesario agrandar la tubería
aguas abajo para mantener las velocidades de caudal
dentro de los procedimientos de ingeniería óptimos.
Expandir la tubería tan cerca de la salida del regulador
como sea posible.
ADvERTEncIA
!
El ajuste del resorte de control del piloto
para producir una presión de salida mayor
que el límite superior del rango de presión
de salida para ese resorte en particular
puede ocasionar lesiones personales
o daños al equipo debido al estallido
de piezas sometidas a presión o por la
acumulación peligrosa de gases en caso de
que se rebase la presión máxima de la caja
de emergencia del actuador. si la presión
de salida deseada no está dentro del rango
del resorte de control del piloto, instalar un
resorte del rango adecuado de acuerdo con
la sección de mantenimiento.
Cada regulador es configurado por la fábrica para el
ajuste de presión especificado en el pedido. si no se
especificó un ajuste, la presión de salida se configura a
mitad del rango del resorte de control del piloto. En todos
los casos, revisar el ajuste del resorte de control para
asegurarse de que sea correcto para la aplicación.
conversión de Registro
Para convertir los reguladores serie 299H de un tipo
de registro a otro, todo lo que se requiere es agregar
o quitar tornillos y O-rings.
Para cambiar un regulador de registro interno a un
regulador de registro externo con una línea de control
aguas abajo, bloquear los dos puertos de la garganta
con tornillos y O-rings (J en la Figura 2). Quitar el tapón
de tubo de 3/4 NPt de la caja del piloto o el tapón de
tubo de 3/4 NPt de la caja inferior y agregar una línea
de control aguas abajo.
Serie 299H
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