Tabla de contenido
Publicidad
Disco de la válvula del piloto y
orificio Integrados
seguir este procedimiento para revisar, limpiar o
reemplazar el disco de la válvula del piloto o el orificio
integrados. Los números de clave de las piezas se
muestran en las Figuras 3 y 4.
1. Quitar o aflojar la tubería de suministro del piloto
(clave 21).
2. Quitar la conexión de entrada (clave 47) y los cuatro
tornillos para metales (clave 46).
3. Examinar el disco de la válvula (clave 52) para
detectar mellas, cortes y otros daños. Desatornillar el
conjunto del portadisco para quitarlos del vástago de
la válvula (clave 48) y reemplazarlo si es necesario.
4. si el borde de asiento del orificio (clave 50) tiene
mellas o es irregular, usar una llave cubo de pared
delgada para quitar el orificio de la conexión de
entrada (clave 47). Al volver a montar en regulador,
instalar un orificio nuevo y un O-ring (clave 49)
lubricado ligeramente.
5. Revisar el conjunto de la válvula de retención
(clave 45) y la restricción de purga (clave 70) para
detectar daños y reemplazarlos si es necesario.
6. El tipo 299H tiene un filtro de entrada de alambre
(clave 51) en la conexión de entrada de suministro del
piloto (clave 47). si se sospecha que hay obstrucciones
en el suministro del piloto, quitar la conexión en codo
(clave 19) y limpiar el filtro de alambre.
7. Lubricar ligeramente el O-ring (clave 54) en la
conexión de entrada (clave 47) y volver a instalar
usando los cuatro tornillos para metales (clave 46).
Apretar los tornillos para metales a 3,4 a 4,5 N •m /
30 a 40 in-lbs. Luego instalar y apretar la tubería de
suministro del piloto.
Resorte de control del piloto y
Diafragma Integrados
seguir este procedimiento para cambiar el resorte de
control del piloto o para revisar, limpiar o reemplazar
el diafragma. Los números de clave de las piezas se
muestran en las Figuras 3, 4 y 5.
1. Quitar la tapa de cierre del piloto (clave 29) y aflojar
la tuerca de seguridad hexagonal (clave 35). Girar
el tornillo de ajuste (clave 36) en sentido antihorario
para aliviar la compresión del resorte.
2. Desatornillar el bonete (clave 34).
3. Quitar el bonete (clave 34), el asiento del resorte
(clave 33) y el resorte de control (clave 32).
4. si solo se reemplaza el resorte de control (clave 32),
aplicar con moderación lubricante al asiento del
resorte de control (clave 33) y volver a montar
en el orden inverso.
Al reemplazar el resorte de control con un
rango de resorte diferente, asegurarse de
eliminar el rango de resorte que aparece
en la placa de identificación e indicar el
nuevo rango.
5. Quitar de la caja inferior (clave 1) los tornillos para
metales (clave 30) y la caja del resorte (clave 31).
6. Quitar el conjunto del diafragma (clave 28)
inclinándolo para que el poste de empuje (clave 40)
se deslice fuera de la palanca (clave 57). Para separar
el diafragma de las piezas acopladas, desatornillar
la tuerca hexagonal (clave 37) y separar las piezas:
arandela (clave 38), poste del diafragma (clave 39),
poste de empuje (clave 40), resorte de sobrecarrera
(clave 41), tornillo para metales (clave 42), asiento del
resorte (clave 88) (tipos 299HR y 299HsR), remache
(clave 43) y anillo de retención (clave 44).
7. Para reemplazar el conjunto de la palanca (clave 57),
quitar el pasador de la palanca (clave 25). Para
reemplazar el vástago de la válvula (clave 48),
realizar también los pasos 1, 2 y 3 del procedimiento
de mantenimiento del disco de la válvula del piloto
y orificio integrados, y extraer el vástago (clave 48)
del conjunto de la caja inferior (clave 1). Lubricar
ligeramente el O-ring de reemplazo del vástago
(clave 53) e instalarlo en el vástago de la válvula.
8. Instalar el vástago de la válvula (clave 48) en el
conjunto de la caja inferior (clave 1). Asegurarse de
no cortar el O-ring (clave 53) al deslizar el vástago
de la válvula hacia el interior de la caja inferior.
9. Volver a instalar el conjunto del diafragma (clave 28)
usando el orden inverso del paso 6.
10. Colocar la caja del resorte (clave 31) en la caja inferior
(clave 1) con la ventilación (clave 27) orientada
hacia abajo para evitar obstrucciones o la entrada de
humedad. Instalar los tornillos para metales (clave 30)
y apretarlos siguiendo un patrón en cruz usando
1,4 a 2,0 N•m / 12 a 18 in-lbs de torque.
11. Al terminar todo el mantenimiento, consultar la
sección de puesta en marcha para volver a poner el
regulador a funcionar y ajustar la presión. Apretar la
tuerca de seguridad (clave 35) e instalar la tapa de
cierre (clave 29).
Serie 299H
nota
11
Publicidad
Tabla de contenido
