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CAJA DE ENGRANAJES DEL MOTOR (3-1A) de
una velocidad: capacidad de 32 onzas de EE.UU.
(0.946 litros).
CAJA DE ENGRANAJES DEL MOTOR (3-2A) de
tres velocidades: capacidad de 60 onzas de EE.UU.
(1.77 litros).
• Para evitar la oxidación y el daño por congelación, vacíe
el agua de enfriamiento utilizando la válvula de vaciado
de agua (3-1C, 3-2C) todos los días.
SISTEMA DE ENFRIAMIENTO:
El líquido de enfriamiento del motor es una mezcla de
50/50 anticongelante/agua.
• Limpie el elemento del fi ltro de aire del radiador (1U)
cada 50 horas o cuando se requiera. Reemplácelo si
está dañado. Siempre mantenga instalado el elemento
del fi ltro de aire del radiador (1U). LIMPIE el fi ltro del
enfriador de combustible (1S). Limpie el fi ltro CAC.
• Revise las mangueras y abrazaderas para ver si
están dañadas o fl ojas. Apriete o reemplace según
sea necesario.
• Anualmente, revise la protección anticongelante del
refrigerante.
• Lave y limpie el radiador y el sistema de enfriamiento
cada 500 horas.
• Mantenga el nivel de refrigerante por lo menos a
1/4 de su capacidad en el frasco de recuperación
de refrigerante del radiado (1W) cuando el motor
está frío.
• Mantenga el nivel de refrigerante a menos de 1 in. de
la tapa del tanque de rebose (5B).
FILTRO DE AIRE:
• Limpie el elemento externo (5A) del fi ltro de aire
cuando aparezca la señal roja en el indicador de
restricción (1L). ¡NO limpie el elemento de seguridad
interno (5A)!
Para cambiar o limpiar el elemento del fi ltro de aire:
• Para retirar la caja (5A) del fi ltro de aire, abra las tres
(3) mordazas y extraiga la caja.
• Extraiga de la caja el elemento externo del fi ltro de
aire y reemplácelo o límpielo con aire comprimido a
baja presión [2.75 barras (40 psi - MÁX)], soplando de
adentro hacia fuera. ¡NO limpie el elemento del fi ltro
golpéandolo contra el suelo u otros objetos, ya que
se dañaría!
• Instale el elemento externo del filtro de aire
empujándolo dentro de la caja.
• Instale la caja (5A) del fi tro de aire y cierre las tres (3)
mordazas de la caja (5A).
Las tres (3) mordazas de la caja del fi ltro de
aire (5A) NO se pueden cerrar si el elemento
externo del fi ltro no está bien instalado.
•
Cambie el elemento de seguridad interno
una vez por año o si se daña.
• Cambie los fi ltros o juntas que estén dañados.
• Revise las mangueras de aire y abrazaderas para ver
si están dañadas o fl ojas. Apriete o reemplace según
sea necesario.
Ruedas y cubos:
• Revise para ver si hay exceso de desgaste o fl ojedad.
Apriete o reemplace según sea necesario.
74
FILTRO DE COMBUSTIBLE:
• Cambie el fi ltro de combustible atornillable (5F) cada
500 horas.
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Tensión de la correa trapezoidal del
eje de la hoja
(Vea las fi guras 1 y 3)
Esta sierra está provista de correas trapezoidales de
alta tensión. Las correas son tensadas correctamente
en la fábrica, pero después de algunas horas de
funcionamiento se estiran y afl ojan.
Para ajustar la tensión de las correas trapezoidales:
• Ponga el INTERRUPTOR DE ARRANQUE DEL
MOTOR (1C) en posición "0" (APAGADO).
• Abra
el
CAPÓ
DEL MOTOR
procedimiento, véanse las Figuras 3-1 /3-2, elementos
3-1D/3-2D).
• Con una LLAVE PARA EL EJE DE LA HOJA (2J),
afl oje los pernos de fi jación horizontal (3K) en la parte
delantera de la máquina.
• Gire cada uno de los dos (2) PERNOS TENSORES
VERTICALES (3J) [en la parte delantera de la
máquina, debajo de la CAJA DE ENGRANAJES
(3-1A, 3-2A)] en SENTIDO HORARIO hasta que
las CORREAS TRAPEZOIDALES (3-1M, 3-2M)
estén apretadas.
• Cambie las CORREAS TRAPEZOIDALES (3-1M,
3-2M) en juegos completos solamente.
• Para obtener una tensión óptima de la correa
trapezoidal, use tiras TensionRite™ Goodyear, N°
de pza. 542 19 13-68. Las tiras TensionRite™ se
suministran con las correas que se compran en
el distribuidor .
• Nunca
ajuste
la
TRAPEZOIDALES (3-1M, 3-2M) más allá de la
tensión original de fábrica. Las correas trapezoidales
fl ojas reducen el rendimiento de la sierra y acortan
su vida útil.
Cambie todos los escudos y protectores.
Nunca haga funcionar la sierra si no tiene
insstaladoss todos los escudos.
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Sistema hidráulico
(Vea las fi guras 1 y 6)
El sistema hidráulico en la sierra se usa para ELEVAR/
BAJAR la hoja de diamante (2E) y para propulsar la
sierra HACIA ADELANTE y HACIA ATRÁS. El sistema
hidráulico consiste en una bomba hidrostática (5M), (2)
motores de ruedas hidráulicos (4F), fi ltro hidráulico (5K),
bomba de elevación CC (5H), depósito de aceite hidráulico
(5J), válvula de control de caudal (1U) y cilindro de
elevación hidráulico (4G).
• El fi ltro hidráulico (5J) debe cambiarse después de
las primeras 50 horas de funcionamiento y de allí en
adelante cada 250 horas de funcionamiento.
• Revise el nivel de fl uido del depósito hidráulico (5I)
(6E)
(Para
tensión
de
las
CORREAS
el
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