Tiempo De Arranque; Intensificador De Par; Límite De Intensidad Del Intensificador De Par; Tiempo De Intensificador De Par Activo - Emotron MSF 2.0 Manual De Instrucciones

NOTA: Es preciso asegurarse de que la intensidad nomi-
nal del motor esté correctamente configurada en el
menú [211] si se va a utilizar la función de límite de
intensidad.
Si se excede el tiempo de arranque y el arrancador progresivo
sigue trabajando en el límite de intensidad, se activará una
alarma con arreglo al parámetro "Tiempo de arranque con
límite de intensidad expirado" de protección del motor,
menú [231]. En ese momento, se puede detener el funciona-
miento o dejar que prosiga con una rampa de tensión prede-
finida. Si se opta por dejar que continúe, la intensidad
aumentará hasta que el motor alcance la velocidad nominal.

Tiempo de arranque [315]

En este menú se define el tiempo de arranque deseado. No
está disponible si se selecciona el arranque directo (DOL)
como método de arranque y no se configura ningún límite
de intensidad.
3 1 5
1 0
Defecto: 10 s
Rango: 1-60 s
1-60 Tiempo de arranque

Intensificador de par

En algunas aplicaciones específicas, es necesario intensificar
el par para arrancar. El parámetro intensificador de par per-
mite obtener un par elevado suministrando una intensidad
alta durante 0,1-2 segundos en el arranque. Esto permite un
arranque progresivo del motor aunque el par resistente sea
elevado en el arranque. Por ejemplo, en máquinas machaca-
doras y molinos.
Una vez finalizada la función de intensificador de par, el
arranque continúa según el método de arranque seleccio-
nado.
Intensificador
de par
Límite de
intensidad
FLC
Tiempo activo intensificador de par
Figura 42 Principio del intensificador de par durante el arran-
que del motor.
60 Descripción funcional
Configuración
Tiempo de arranque
Límite de intensidad del intensificador
de par [316]
En este menú se habilita el intensificador de par y se define
su límite de intensidad.
3 1 6
3
Defecto:
Rango:
oFF
300-700

Tiempo de intensificador de par activo

[317]
Este menú está disponible si se ha habilitado el intensifica-
dor de par en el menú [316]. Permite seleccionar el tiempo
que debe estar activo el intensificador de par.
3 1 7
o
Defecto:
Rango:
0,1-2,0
NOTA: Hay que comprobar si el motor puede acelerar la
carga con el "Intensificador de par" sin sufrir esfuerzos
mecánicos perjudiciales.
NOTA: Es preciso comprobar que la intensidad del motor
esté correctamente configurada en el menú [221].
8.7.3 Paro
El MSF 2.0 ofrece cuatro métodos de paro: control de par,
control de tensión, inercia y frenada. El control de par está
disponible para las cargas con característica de par lineal o
cuadrático. El paro por control de par o de tensión es ade-
cuado para aplicaciones en las que la parada repentina del
motor puede provocar daños, por ejemplo, golpes de ariete
en las aplicaciones de bombas. En general, el paro por con-
trol de par es el más recomendable para estas aplicaciones. El
paro por control de tensión se puede usar si se desea una
Tiempo
rampa de tensión lineal. Cuando se selecciona el método de
paro por inercia, se desconecta la tensión suministrada al
motor y se deja que éste gire libremente. El paro por frenada
se puede usar en aplicaciones en las que es preciso parar el
Límite de intensidad del intensi-
0 0 ficador de par
oFF
oFF, 300-700% de I
n
Intensificador de par inhabilitado
Límite de intensidad del intensificador de
par.
Tiempo de intensificador de par
F F activo
1,0 s
0,1-2,0 s
Tiempo de intensificador de par activo.
Emotron AB 01-4135-04r2
Configuración
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