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5.8 CANDELA

Sostituzione ogni 20.000 km
(12.000 km per vers. 125cc)
Tipi di candela da utilizzare: CHAMPION RG4PHP
(CHAMPION RG4HC per vers. 125)
La candela è un elemento importante:
Una buona cura della candela è importante per il
funzionamento ottimale del motore.
Per la sua manutenzione, occorre rimuovere le 4 viti (V - Fig.
33), divaricare la parte inferiore della carrozzeria, scostare il
tubo (T - Fig.34), sfilare delicatamente il cappuccio con piccole
rotazioni in senso orario e antiorario; quindi, svitare la candela
con l'apposita chiave in dotazione (tutte le operazioni fatte sulla
candela vanno eseguite a motore freddo).
Esaminare lo stato della candela dopo un percorso
abbastanza lungo (10-15km) ed avendo fatto raffreddare il
motore (almeno 10-15min) poiché i depositi e la colorazione
dell'isolante forniscono utili indicazioni sul grado termico della
stessa, sulla carburazione, sulla lubrificazione e sullo stato
generale del motore. Una colorazione marrone chiaro
dell'isolante attorno all'elettrodo centrale indica un corretto
funzionamento.
Il controllo e la pulizia devono essere eseguiti ogni 6.000
km. (per vers. 125cc)
Dopo avere smontato la candela, procedere ad un'accurata
pulizia degli elettrodi e dell'isolante, utilizzando uno spazzolino
metallico. Regolare la distanza degli elettrodi, utilizzando uno
spessore calibrato: la distanza dovrà essere di 0,6 ÷ 0,7 mm.
Soffiarla energicamente, onde evitare che eventuali residui
ITALIANO
rimossi entrino nel motore e rimontarla avvitandola a mano
fino in fondo; quindi, con l'apposita chiave, serrarla
moderatamente.
Candele con grado termico diverso da quello deducibile
dalle sigle consigliate possono danneggiare gravemente
il motore.
Ogni candela che presenti screpolature sull'isolante o
elettrodi corrosi deve essere sostituita.
V
Fig. 33
Fig. 34
1
2
3
4
5
T
6
41

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