Maintenance Et Lubrification - Grillo G55 Manual De Uso

Traductions des Instructions Originales
MISE EN MARCHE DE LA MACHINE
Placer le levier de la boîte vitesses dans la position souhaitée. Dans le cas où la vitesse ne
s'enclencherait pas immédiatement, donner de petits coups d'embrayage. Appuyer lentement sur
l'embrayage jusqu'à ce que la machine se remette en marche.
La machine avance en appuyant sur le levier 13 (Fig. 3) et après le levier rouge 2 jusqu'à la
position 2A. En levant la main sur le levier rouge la machine s'arrête mais le moteur est encore en
fonction et le levier revient à la position 2.
Appréciations: pour éviter tous problèmes à l'embrayage pendant le travail, le levier rouge doit
être bien maintenu.
DEBUT DU TRAVAIL
Engager la prise de force (Fig. 1A-1B, n° 9). Accélé rer opportunément le moteur et appuyer
l'embrayage en commençant le travail.
FIN DU TRAVAIL
Une fois le travail terminé, pour arrêter le moteur essence il faut agir sur l'interrupteur monté sur le
levier accélérateur 14 (Fig. 3), position OFF. Pour ce qui concerne les Diesel il faut tourner le levier
en position 15 (Fig. 3). Mettre la prise de force et les vitesses au point mort.
INCONVENIENTS POSSIBLES ET REMEDES
La liste suivante énumère les petits inconvénients qui peuvent survenir lors de l'utilisation de
l'appareil du motoculteur et que le client peut résoudre lui-même:
1) Le moteur ne démarre pas (moteur à explosion). Vérifier dans l'ordre:
– que le réservoir d'essence est au moins à moitié plein;
– que le robinet d'essence est ouvert;
– que le starter est actionné (si le moteur est froid);
– que l'essence arrive au carburateur;
– que l'ouverture de l'évent sur le bouchon du réservoir n'est pas bouché;
– que le filtre à filet à l'entrée du carburateur est propre;
– que les gicleurs du carburateur sont propres. Pour contrôler les gicleurs, les dévisser et, s'ils
sont sales, les nettoyer au moyen d'un jet d'air.
– que la bougie jette l'étincelle. Pour effectuer ce contrôle, démonter la bougie, la raccorder au
câble qui apporte le courant, appuyer la partie métallique à la masse et faire tourner la poulie du
moteur comme pour le faire démarrer. Si aucune étincelle ne jaillit entre les deux électrodes,
contrôler les connexions du câble de la bougie et si le courant n'arrive toujours pas, remplacer la
bougie. En cas de nouvel échec, rechercher la panne dans l'installation électrique, dans le
condensateur, dans la bobine ou dans quelque autre organe. Il convient alors de s'adresser au
service après-vente le plus proche ou à un atelier spécialisé.
2) Le moteur ne démarre pas (moteur diesel). Vérifier dans l'ordre:
– que l'ouverture de l'évent du bouchon du réservoir n'est pas bouchée;
– que le réservoir du gasoil est au moins à moitié plein.
3) Les vitesses ne s'enclenchent pas:
– régler l'embrayage en utilisant la vis de réglage jusqu'au décollement de l'embrayage. Veiller à
ne pas annuler complètement le jeu.

MAINTENANCE ET LUBRIFICATION

Un entretien efficace et une lubrification correcte contribuent à maintenir la machine en parfait état
de marche.
RODAGE - Après les vingt premières heures de travail, remplacer l'huile moteur.
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