Barra Segadora - Grillo G55 Manual De Uso

Traducción de las Instrucciones Originales

BARRA SEGADORA

La barra segadora (fig. 13) aplicable al motocultor posee un accionamiento central o lateral. La
construcción robusta y el gran rendimiento la convierte en el medio ideal para segar pequeñas
parcelas de terreno donde no se justifique la compra de una segadora mecánica, que no se
utilizaría gran parte del año, mientras que el motocultor puede utilizarse con otros equipos. La
barra va montada en el empalme de los equipos del motocultor, en lugar de la fresa, y va fijada
con las mismas dos tuercas. El manillar se girará 180° colocándolo por la parte del motor. Antes
de girar el manillar el cambio se colocará en 1ª, luego se desengancharán las varillas de mando.
Una vez girado el manillar las varillas se han de volver a colocar en los soportes superiores.
Habiendo girado el manillar el mecanismo del soporte de la mancera permite aprovechar todas las
marchas como en la versión motocultor.
Mantenimiento: engrasar cada 8 horas de trabajo los pernos de la cruceta a través del
engrasador situado en la manilla oscilante. Engrasar cada 50 horas de trabajo también el casquillo
de oscilación de la barra, a través del engrasador situado bajo la protección oscilante (fig. 26).
Mantener regulada la cuchilla regulando oportunamente los prensacuchillas que no han de
bloquear la cuchilla pero tampoco permitir una holgura excesiva respecto a las chapitas de los
dientes. Para efectuar el reglaje de los prensacuchillas para los dos tipos, se aflojan los tornillos
de bloqueo (fig. 12) y se regula el tornillo de presión. Cuando los prensacuchillas están
consumidos, conviene sustituirlos cuando aún puedan prensar. Regular la holgura entre la cuchilla
y la tira de consumo aflojando los tornillos que fijan los prensatiras y desplazando hacia adelante
la tira hasta que se apoye contra la varilla que lleva clavadas las secciones de la cuchilla.
Bloquear otra vez los prensatiras. Para desmontar la cuchilla quitar el empalme de la cuchilla L
desmontando los dos tornillos (fig. 26, n° 3) y ext raer la cuchilla. Tras haber montado la cuchilla,
tratar de apretar bien los tornillos de fijación del empalme. Utilizar siempre cuchillas bien afiladas:
la máquina sufrirá menos esfuerzos y durará más. Tras cada jornada de trabajo lavar la barra
segadora quitándole cualquier residuo de hierba o tierra; controlar de vez en cuando que todos los
tornillos están bien apretados.
QUITANIEVES
Este equipo (fig. 14) estudiado expresamente para este motocultor, es sumamente útil para
despejar la nieve de las explanadas, accesos de garaje, etc. Está compuesto de una fresa turbina,
encerrada en un cárter abierto por delante, que girando a gran régimen de rotación recoge la
nieve y la expulsa a través de un tubo de lanzamiento de inclinación regulable. La nieve puede
lanzarse así hasta una distancia de 8-10 m. en la dirección deseada (a la derecha o a la izquierda
o hacia adelante con todas las posiciones intermedias). El quitanieves se monta en la brida de
empalme de los equipos. El manillar se girará 180° colocándolo por la parte del motor; para ello
seguir las instrucciones dadas para el montaje de la barra segadora. Para que el quitanieves gire
habría que desactivar el dispositivo de seguridad que impide que se activen simultáneamente la
marcha atrás y la toma de fuerza (en cambio, necesario para usar la fresa). Para ello bastará con
quitar el tornillo situado en la palanca de la toma de fuerza.
El quitanieves tiene 60 cm de ancho y tiene capacidad para despejar la nieve hasta una altura
máxima de 30 cm. Para obtener buenas prestaciones se aconseja montar los contrapesos o las
cadenas. Si la nieve estuviera muy mojada conviene mantener la boca de lanzamiento dirigida
hacia delante para evitar atascos en la salida. Las dos pequeñas correderas laterales se regularán
para que roce ligeramente el terreno, si éste es bien plano (calles asfaltadas), o para mantener
alto el quitanieves si el terreno es accidentado.
Mantenimiento: una vez terminado el trabajo conviene siempre quitar la nieve que se ha quedado
en el quitanieves para evitar que, al helarse, bloquee el rotor de la turbina. No limpie la
herramienta con el motor en marcha. Cuidado: ¡ peligro! No toque la parte en movimiento
del quitanieves por ninguna razón.
ARADOS
Los arados estudiados para el motocultor se han puesto a punto especialmente para realizar
trabajos de arado sin que el operador se canse excesivamente. Se ofrecen dos tipos: monosurco
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