Wolf Garten EXPERT 105.220 Instrucciones De Funcionamiento página 26

Français
Ne refaites le plein de carburant
qu'après avoir éteint le moteur et
attendu qu'il se soit refroidi. Évitez
toute flamme nue, de générer des
étincelles et ne fumez pas. Ne
faites le plein de l'appareil qu'en
plein air.
Ne faites pas démarrer le moteur si
du carburant à débordé. Poussez
le véhicule pour l'éloigner de la
surface souillée par le carburant
et attendez que les vapeurs de
carburant se soient évaporées.
Pour éviter tout risque d'incendie,
veillez à ce que les organes
suivants soient exemptes d'herbe
et d'huile qui a fui : moteur, tuyau
et pot d'échappement, batterie,
réservoir de carburant.
Danger
!
Risque de blessure si l'appareil est
défectueux
N'exploitez l'appareil que celui-ci
dans un état impeccable.
Avant chaque utilisation,
soumettez-le à une inspection
visuelle. Contrôlez en particulier les
dispositifs de sécurité, les outils de
coupe avec leur fixation. Vérifiez
que les éléments de commande
et les liaisons par vis ne sont pas
endommagés et bien fixés.
Remplacez les pièces endom-
magées avant d'utiliser le véhicule.
Horaires d'utilisation
Veuillez respecter les prescriptions
nationales / communales relatives
aux horaires d'utilisation (consultez
le cas échéant l'administration de
votre commune).
Faire le plein et vérifier
le niveau d'huile
Remarque
Le moteur a normalement déjà son
plein d'huile à la fabrication.
Vérifiez-le et rajoutez-en le cas
échéant.
Faites le plein d'essence sans

plomb (fig. 26). Voir le manuel
du moteur.
22
Le niveau de carburant doit

arriver au maximum 2 cm
en dessous du bord inférieur
de l'orifice de remplissage.
Obturez fermement le réservoir.

Vérifiez le niveau d'huile (fig. 27).

Le niveau d'huile doit se situer
entre les repères « FULL/Max. »
et « ADD/Min. » (voir également
le manuel du moteur
Vérifier la pression
des pneus
Remarque
Pour des motifs liés à la fabrication,
la pression des pneus peut être
plus élevée que nécessaire.
Vérifier la pression des pneus.

Corrigez si nécessaire (voir la
section « Maintenance ») :
– avant : 0,8 bar
– arrière : 0,7 bar
Réglez le siège du conduc-
teur
Amenez le siège dans la position

voulue.
Réglage des roues
du plateau de coupe
(si présente)
Fig. 28
Lorsque le plateau de coupe se
trouve sur la position la plus basse,
il faudrait que les roues du plateau
de coupe se trouvent au moins 6 à
12 mm au-dessus du sol. Les roues
du plateau de coupe n'ont pas été
conçues pour supporter la charge
du plateau de coupe. Modifiez
le cas échéant leur réglage
uniformément.
Faire démarrer le moteur
Prenez place sur le siège du

conducteur.
Désactiver le plateau de coupe :

sur les appareils équipés de la
PTO (fig. 11 et fig. 12) :
désactivez la PTO et remontez
le plateau de coupe.
Appuyez à fond sur la pédale

de frein (fig. 8), et maintenez-la
enfoncée ou verrouillez le frein
à main (fig. 13).
Notice d'instructions des tracteurs de pelouse
Amenez le levier inverseur du

sens de roulage (fig. 9) sur la
position « N ». Les appareils
à entraînement hydrostatique
se trouvent en position « N »
lorsque vous n'actionnez pas la
pédale d'accélérateur (fig. 14).
Amenez la manette des gaz

(fig. 7) sur la position
Si le moteur est froid, tirez la

manette du starter et amenez la
manette des gaz sur
Amenez la clé de contact

(fig. 4/5) sur la position
jusqu'à ce que le moteur
démarre (ne la maintenez pas
plus de 5 secondes sur cette
position). Attendez 10 secondes
avant de tenter un nouveau
démarrage. Dès que le moteur
tourne, ramenez la clé de contact
sur /
Ramenez lentement le starter en

position d'origine (fig. 6).
Repoussez la manette des gaz

(fig. 7) jusqu'à ce que le moteur
tourne silencieusement.
Arrêter le moteur
Réglez la manette des gaz

(fig. 7) sur la position médiane.
Laissez le moteur tourner

pendant env. 20 secondes.
Amenez la clé de contact

(fig. 4/5) sur la position
Retirez la clé de contact.

Avant de quitter l'appareil, serrez

le frein de stationnement.
Conduire
Danger
!
Danger lors de la conduite du trac-
teur : un démarrage et un arrêt
brutaux, une conduite à trop
grande vitesse accroissent les
risques d'accident et risquent
d'endommager le tracteur.
Pendant la conduite, ne réglez /
déplacez jamais le siège du
conducteur.
Remarque
Soyez particulièrement prudent
lorsque vous conduisez en marche
arrière. N'inversez jamais le sens
de marche sans avoir préalable-
ment immobilisé l'appareil.
.
(fig. 6).
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