Efectos De La Temperatura En Los Aparejos De Gancho; Efectos De La Temperatura Sobre Los Cilindros Hidráulicos; Efectos De La Temperatura En Los Aparejos - Manitowoc National Crane NBT40-1 Serie Manual Del Operador

PRECAUCIONES DE SEGURIDAD - GRÚA
No toque las superficies metálicas a las cuales puede que-
darse adherido por congelación.
Limpie la grúa de todo el hielo y la nieve.
Deje suficiente tiempo para que se caliente el aceite hidráu-
lico.
En clima extremadamente frío, estacione el equipo en una
área en donde no pueda congelarse en el suelo. La línea
impulsora puede dañarse cuando intente liberar una grúa
congelada.
Si aplica a su equipo, en clima extremadamente frío, revise
los tanques de aire frecuentemente en busca de agua.
Nunca almacene materiales inflamables en el equipo.
National Crane recomienda el uso de equipos auxiliares de
arranque en clima frío que se proveen con su grúa; úselos.
Se prohíbe el uso de pulverizadores en aerosol u otros tipos
de líquidos de arranque.
EFECTOS DE LA TEMPERATURA EN LOS
APAREJOS DE GANCHO
La siguiente información se aplica a todos los aparejos de
gancho de grúa:
Nunca use un aparejo de gancho en temperaturas extre-
mas. Puede ocurrir una falla repentina.
Los aparejos de gancho no deben calentarse a más de 82°C
(180°F). El límite de carga de trabajo del aparejo de gancho
es válido entre 82°C (180°F) y la temperatura de servicio
que se indica en el rótulo de identificación con precauciones
de elevación normales.
Es necesario tener precauciones de elevación adicionales
por debajo de la temperatura de servicio dada en el rótulo de
identificación porque la temperatura fría comienza a afectar
las propiedades del material del aparejo del equipo.
La elevación por encima del 75 % del límite de carga de tra-
bajo (WLL) a temperaturas entre la temperatura de servicio
dada en el rótulo de identificación y –40°C (–40°F) debe rea-
lizarse a una velocidad lenta y uniforme para evitar las
sobretensiones transitorias, comunes en la dinámica normal
de los procesos de elevación.
No debe excederse el 75 % del WLL cuando se eleva a tem-
peraturas por debajo de –40°C (–40°F).
EFECTOS DE LA TEMPERATURA SOBRE
LOS CILINDROS HIDRÁULICOS
El aceite hidráulico se expande con el calor y se contrae con el
frío. Este es un fenómeno natural que se produce en todos los
líquidos. El factor de expansión del aceite hidráulico del
grupo 1 API es de aproximadamente. 0.00077 cm
v o l u m e n pa r a u n c a m b i o d e t e m p e r a t u r a d e 1 ° C
(0.00043 pulg 3 por pulg 3 de volumen para un cambio de tem-
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MANUAL DEL OPERADOR DE LA SERIE NBT40-1
peratura de 1°F). La contracción térmica resulta en la
retracción del cilindro cuando el fluido hidráulico atra-
pado en el cilindro se enfría.
El cambio de la longitud del cilindro es proporcional a la lon-
gitud del cilindro extendido y el cambio de temperatura del
aceite en el cilindro. Por ejemplo, un cilindro extendido a
7.6 m (25 pies) en el cual el aceite se enfría por 15.5°C
(60°F) se retraerá aprox. 196 mm (7-3/4 pulg) [vea la
Tabla 2-8]. Un cilindro extendido a 1.5 m (5 pies) en el cual el
aceite se enfría por 15.5°C (60°F) se retraerá solamente
aprox. 38 mm (1-1/2 pulg). La velocidad de enfriamiento del
aceite depende de muchos factores y será más notable con
una mayor diferencia entre la temperatura del aceite y la
temperatura ambiente.
Junto con la lubricación inadecuada o el ajuste incorrecto de
las almohadillas de desgaste, la contracción térmica puede,
en ciertas condiciones, producir un efecto de "pegar y desli-
zar" en la pluma. Esta condición de "pegar y deslizar" puede
resultar en movimientos bruscos de la carga. Es importante
lubricar la pluma y ajustar las almohadillas de desgaste
correctamente para permitir el movimiento libre de las sec-
ciones de pluma. Un movimiento lento de la pluma puede
pasar desapercibido por el operador a menos que tenga una
carga suspendida durante mucho tiempo. Para reducir los
efectos de la contracción térmica o los movimientos de
"pegar y deslizar", se recomienda activar la palanca de con-
trol de telescopización periódicamente en la posición de
extender para atenuar los efectos del enfriamiento del
aceite.
Si la carga y la pluma quedan estacionarias durante un
período prolongado y la temperatura ambiente está debajo
de la temperatura del aceite atrapado en los cilindros, este
aceite se enfriará. La carga se bajará a medida que los cilin-
dros se retraigan y la pluma se retrae. Además, el ángulo de
la pluma se reducirá a medida que los cilindros de elevación
se retraigan. Esto aumenta el radio y reduce la altura de la
carga.
Esta situación también puede ocurrir al revés. Si se prepara
el equipo en la mañana con aceite frío y la temperatura
ambiente calienta el aceite, los cilindros se extienden de la
misma manera.
La Tabla 2-8 y la Tabla 2-9 han sido preparadas para ayu-
darle a determinar la cantidad aproximada de retracción/
extensión que se puede anticipar en un cilindro hidráulico
como resultado del cambio de la temperatura del aceite
hidráulico dentro del cilindro. La tabla es para cilindros de
varillas secas. Si la varilla del cilindro está llena de aceite
hidráulico, la velocidad de contracción será un poco más
alta.
NOTA:
3 por cm 3 de
Published 3-29-2018 Control # 610-00
Los operadores y los técnicos de servicio deben
ser conscientes que este tipo de movimiento de la
carga puede atribuirse incorrectamente a escapes
por los sellos de los cilindros o a válvulas de reten-
ción defectuosas.