Funcionamiento En Clima Frío; Efectos De La Temperatura Sobre Los Cilindros Hidráulicos; Efectos De La Temperatura Sobre Los Cilindros - Manitowoc National Crane NBT40-1 Serie Manual Del Operador

PRECAUCIÓN DE SEGURIDAD - ELEVADOR AÉREO
Permanezca alerta en los controles.
Si los tiene, asegúrese de que el peldaño y el pasamanos de
la plataforma de acceso al malacate y el peldaño estén en la
posición de transporte.
Pendientes:
- Consulte la sección de Funcionamiento para una
información más detallada sobre la propulsión en
pendientes.
- Es peligroso conducir a través de una pendiente, ya
que los cambios inesperados de la pendiente pue-
den ocasionar que la grúa se vuelque. Suba o baje
pendientes lentamente y con precaución.
- Cuando maneje en una pendiente cuesta abajo,
reduzca la velocidad de avance y cambie a una
marcha baja para poder frenar con compresión del
motor y facilitar la aplicación de los frenos de servi-
cio.
FUNCIONAMIENTO EN CLIMA FRÍO
El funcionamiento en clima frío requiere precaución adicio-
nal por parte del operador.
Revise los procedimientos de arranque en clima frío descri-
tos en este manual.
No toque las superficies metálicas a las cuales puede que-
darse adherido por congelación.
Limpie el elevador aéreo de todo el hielo y la nieve.
Deje suficiente tiempo para que se caliente el aceite hidráu-
lico.
En clima extremadamente frío, estacione el elevador aéreo
en una área en donde no pueda congelarse en el suelo. La
línea impulsora puede dañarse cuando intente liberar un ele-
vador aéreo congelado.
Si aplica a su elevador aéreo, en clima extremadamente frío,
revise los tanques de aire frecuentemente en busca de
agua.
Nunca almacene materiales inflamables en el elevador
aéreo.
National Crane recomienda el uso de los equipos auxiliares
de arranque en clima frío que se proveen con su elevador
aéreo. Se prohíbe el uso de pulverizadores en aerosol u
otros tipos de líquidos de arranque.
EFECTOS DE LA TEMPERATURA SOBRE
LOS CILINDROS HIDRÁULICOS
El aceite hidráulico se expande con el calor y se contrae con
el frío. Este es un fenómeno natural que se produce en todos
los líquidos. El factor de expansión del aceite hidráulico del
grupo 1 API es de aproximadamente. 0.00077 cm
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MANUAL DEL OPERADOR DE LA SERIE NBT40-1
de volumen para un cambio de temperatura de 1°C
(0.00043 pulg
temperatura de 1°F). La contracción térmica resulta en la
retracción del cilindro cuando el fluido hidráulico atra-
pado en el cilindro se enfría.
El cambio de la longitud del cilindro es proporcional a la lon-
gitud del cilindro extendido y el cambio de temperatura del
aceite en el cilindro. Por ejemplo, un cilindro extendido a
7.6 m (25 pies) en el cual el aceite se enfría por 15.5°C
(60°F) se retraerá aprox. 196 mm (7-3/4 pulg) [vea la
Tabla 3-2]. Un cilindro extendido a 1.5 m (5 pies) en el cual el
aceite se enfría por 15.5°C (60°F) se retraerá solamente
aprox. 38 mm (1-1/2 pulg). La velocidad de enfriamiento del
aceite depende de muchos factores y será más notable con
una mayor diferencia entre la temperatura del aceite y la
temperatura ambiente.
Junto con la lubricación inadecuada o el ajuste incorrecto de
las almohadillas de desgaste, la contracción térmica puede,
en ciertas condiciones, producir un efecto de "pegar y desli-
zar" en la pluma. Esta condición de "pegar y deslizar" puede
resultar en movimientos bruscos de la carga. Es importante
lubricar la pluma y ajustar las almohadillas de desgaste
correctamente para permitir el movimiento libre de las seccio-
nes de pluma. Un movimiento lento de la pluma puede pasar
desapercibido por el operador a menos que tenga una carga
suspendida durante mucho tiempo. Para reducir los efectos
de la contracción térmica o los movimientos de "pegar y desli-
zar", se recomienda activar la palanca de control de telescopi-
zación periódicamente en la posición de extender para ate-
nuar los efectos del enfriamiento del aceite.
Si la carga y la pluma quedan estacionarias durante un
período prolongado y la temperatura ambiente está debajo
de la temperatura del aceite atrapado en los cilindros, este
aceite se enfriará. La carga se bajará a medida que los cilin-
dros se retraigan y la pluma se retrae. Además, el ángulo de
la pluma se reducirá a medida que los cilindros de elevación
se retraigan. Esto aumenta el radio y reduce la altura de la
carga.
Esta situación también puede ocurrir al revés. Si se prepara
el equipo en la mañana con aceite frío y la temperatura
ambiente calienta el aceite, los cilindros se extienden de la
misma manera.
La Tabla 3-2 y la Tabla 3-3 han sido preparadas para ayudarle
a determinar la cantidad aproximada de retracción/extensión
que se puede anticipar en un cilindro hidráulico como resul-
tado del cambio de la temperatura del aceite hidráulico dentro
del cilindro. La tabla es para cilindros de varillas secas. Si la
varilla del cilindro está llena de aceite hidráulico, la velocidad
de contracción será un poco más alta.
NOTA:
por cm
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Published 3-29-2018 Control # 610-00
por pulg de volumen para un cambio de
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Los operadores y los técnicos de servicio deben
ser conscientes que este tipo de movimiento de la
carga puede atribuirse incorrectamente a escapes
por los sellos de los cilindros o a válvulas de reten-
ción defectuosas.