• Per ogni raggio (Fig. 6):
- inserite il raggio nel foro del nuovo cerchio;
- inserite la piastrina tenendo la zona concava rivolta verso l'esterno
della ruota e posizionandola nell'apposita scanalatura sul cerchio;
se state montando un raggio del lato sinistro della ruota il lato lungo
della piastrina dovrà essere rivolto verso sinistra e viceversa come
illustrato in figura 5;
- controllate che piastrine e barilotti sul mozzo siano perfettamente
in posizione, quindi avvitate il dado.
Nota
Ad operazione ultimata, accertatevi che il raggio sia orientato in
posizione aerodinamica (Fig. 7).
ATTENZIONE!
Durante il montaggio della ruota, controllate che le piastrine
rimangano in posizione poiché una piastrina posizionata non cor-
rettamente potrebbe, durante la fase di tensionamento dei raggi,
danneggiare irreparabilmente il profilo del cerchio. Un cerchio
danneggiato può rompersi improvvisamente e causare incidenti,
lesioni fisiche o morte.
• Eseguite le operazioni indicate al punto precedente per tutti i
raggi.
• Seguendo le operazioni descritte nel "Manuale Uso e
Manutenzione PART 1" - capitolo 5:
- Effettuate il tensionamento e l'assestamento dei raggi.
- Controllate il centraggio e la campanatura della ruota.
ATTENZIONE!
Il cerchio si usura con l'uso. Verificate regolarmente lo stato di
usura del cerchio, specialmente sulla pista frenante sul fianco
del cerchio, e sostituitelo quando è usurato. Un cerchio usurato
può rompersi improvvisamente ed essere causa di incidenti,
lesioni fisiche o morte.
6
7
7