Desmontaje - SICE S 45 Manual De Instrucciones

ESPANOL • Manual de instrucciones
4- insertar en el brazo (1, Fig. J/2) el cono prensa-llanta (2, Fig. J/2), empujándolo
hacia arriba hasta acoplarlo mediante disparo;
NOTA. Elegir el cono más adecuado (de entre los dos suministrados), en relación con las
dimensiones del agujero central.
NOTA. En caso de operar en llantas con canal invertido, podrá ser necesario acoplar en el
cono el respectivo alargador (véase Fig. J/3);
5- bajar la palanca (1, Fig. J/2) hasta obtener que el cono, presionando sobre la llanta,
haga descender esta última en la mediada de algunos centímetros (véase Fig. J/4);
NOTA. Durante esta fase el disco prensa-talón debe estar posicionado de manera que no
toque la llanta ni el neumático.
ATENCIÓN
El movimiento de los brazos operativos crea potenciales puntos
de aplastamiento para las manos: operar siempre con extremada
cautela y atención.
6- cerrar las mordazas presionando el respectivo pedal, elevar el brazo (1, Fig. J/2)
accionando la palanca hacia arriba, retirar el cono prensa-talón y reinstalar el brazo
(19, Fig. E) en posición de "reposo".
ATENCION: Para las operaciones de desmontaje y montaje del neumático
por desmontadoras dotadas de l' accesorio PT, referirse al manual de
instrucciones del mismo para un correcto funcionamiento.
Para operar con ruedas RUN FLAT, RIBASSATE o UHP véase el procedi-
miento WDK y los manuales de los accesorios dedicados.
1) Pulsar el pedal (7, Fig. P) para colocar el brazo (11, Fig. P) en posición
de trabajo.
No poner las manos sobre la rueda: el retorno de
la columna en posición de "trabajo" puede
provocar su aplastamiento entre la llanta y la torre.
2) Posicionar la torre (16, Fig. P) tocando el borde de la llanta, presionar
el pulsador rojo situado en la manilla (9, Fig. P) que bloquea contemporá-
neamente la barra hexagonal (10, Fig. P) y el brazo horizontal (11, Fig. P).
La torre (16, Fig. P) se alzará automáticamente y se alejará 2 mm del borde
de la llanta.
NOTA. La bajada del brazo vertical (10, Fig. P) puede efectuarse neumáti-
camente, presionando para ello el botón amarillo.
3) Con la ayuda del desmontable (1, fig. S) hacer palanca sobre el apoyo
de la torreta (16, fig. P) y llevar el talón del neumático sobre la parte en
forma de uña de la propia torreta.
NOTA: Para evitar pellizcar la cámara de aire es aconsejable efectuar
esta operación con la válvula a unos 10 cm. a la izquierda de la torreta.
4) Manteniendo la palanca en esta posición hacer girar el autocentrante (2,
fig. P) en sentido horario teniendo accionado el pedal (1, fig. P) hasta que
el neumático salga completamente de la llanta.

10.3 DESMONTAJE

2
7
137
11
9
10
16
12
6
5
1
17
3
J/3
J/4
8
15
4
14
13
P
S 45