Desmontaje Del Talón Inferior - SICE S 45 Manual De Instrucciones

ESPANOL • Manual de instrucciones
DESMONTAJE DEL TALÓN INFERIOR
Si el talón inferior se hubiera entalonado nuevamente a la llanta, se lo puede destalonar
otra vez utilizando el disco inferior que se encuentra en el carro del PT.
NOTA: Esta operación permite también la lubricación del talón inferior.
1- Bajar el disco destalonador inferior y llevarlo a la altura del borde inferior de la llanta.
2- Colocar el disco destalonador debajo del neumático, lo más cerca posible del borde de la
llanta (ver Fig. W/9).
3- Girar el autocentrante en sentido horario y al mismo tiempo levantar el disco hasta destalonar
completamente.
NOTA: En esta fase, se puede elegir si se bloquea o no el brazo inferior, accionando el mando
correspondiente.
ATENCIÓN: Si se desea bloquear el brazo, posicionarlo de manera que no interfiera con
las garras de bloqueo durante la rotación.
4- Alinear el disco con el borde exterior de la llanta y luego bloquearlo accionando el mando
situado en el brazo.
5- Girar el autocentrante en sentido horario y al mismo tiempo levantar el disco hasta crear
el espacio suficiente para introducir el pincel para lubricar.
6- Lubricar abundantemente el talón interior (ver Fig. W/10).
7- Levantar el disco mediante el correspondiente mando hasta llevar el talón por encima del
borde superior de la llanta (ver Fig. W/11).
NOTA: facilitar la operación levantando manualmente el neumático de la parte opuesta al disco.
8- Utilizar el espacio que se ha generado entre la llanta y el neumático para introducir la
palanca de protección del talón (ver Fig. W/12).
9- Iniciar la rotación del autocentrante hasta el desmontaje completo del neumático.
NOTA si es necesario alternar el sentido de rotación del autocentrante.
10- Accionar el mando para desbloquear el disco inferior y ponerlo fuera de trabajo.
11- Controlar el estado del sensor de presión (si está presente) y sustituirlo si fuera necesario.
MONTAJE
MONTAJE DEL PRIMER TALÓN
1- Después de haber realizado todos los controles preliminares, bloquear la llanta en el autocentrante como se indica en el párrafo específico.
2- Colocar los brazos del PT en la posición fuera de trabajo.
3- Regular y bloquear la torreta, y colocar la columna vertical en la posición fuera de trabajo.
4- Siempre se aconseja sustituir la válvula utilizando correctamente la herramienta adecuada.
5- Lubricar cuidadosamente toda la superficie interior de la llanta (ver Fig. W/13) y de los
talones del neumático, tanto externa como internamente en una profundidad de al menos
30 mm; lubricar además todo el flanco exterior del neumático (ver Fig. W/14).
6- Colocar la válvula en la posición de 7 horas.
143
W/9
W/10
W/11
W/12
W/13
S 45