Maintenance Ordinaire (Exécution Spéciales); Pompes À Étanchéité Mécanique - Calpeda N Instrucciones De Uso

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  • MEXICANO, página 38
ment en débranchant l'alimentation au moyen des
systèmes
de
déclenchement
"Branchement électrique").
8 MAINTENANCE
Avant d'intervenir sur l'appareil, il est obligatoire de le
mettre hors service en le débranchant de toute sour-
ce d'énergie.
Si nécessaire, s'adresser à un électricien ou technicien
expert.
Chaque opération de maintenance, nettoyage
ou réparation effectuée avec l'installation
électrique sous tension, peut causer aux
personnes de graves accidents même
mortels.
Si le câble d'alimentation est endommagé, il
doit être remplacé par le fabricant, son service
après vente ou des personnes de qualification
similaire afin d'éviter un danger.
La personne devant intervenir en cas de maintenance
extraordinaire ou
de maintenance exigeant le
démontage de parties de l'appareil, doit être un
technicien qualifié en mesure de lire et comprendre
schémas et dessins.
Il est recommandé d'inscrire toutes les interventions
effectuées sur un registre.
Pendant la maintenance, faire particulièrement
i
attention afin d'éviter que des corps étrangers,
même de petites dimensions, ne s'introduisent ou
ne s'immiscent dans le circuit; en effet, ils
pourraient causer un mauvais fonctionnement et
compromettre la sécurité de l'appareil.
Éviter de réaliser les interventions à mains
nues. Utiliser des gants anti-coupure et
résistants à l'eau pour démonter et nettoyer le
filtre ou d'autres éléments si nécessaires.
Aucun personnel non-autorisé n'est admis lors
i
des opérations de maintenance.
Les opérations de maintenance non-décrites dans ce
manuel doivent être exécutées uniquement par du
personnel spécialisé envoyé par CALPEDA S.p.A..
Pour toute autre renseignement technique concernant
l'utilisation ou la maintenance de l'appareil, contacter
CALPEDA S.p.A..
8.1 Maintenance ordinaire (Exécution normale)
OFF
Avant toute intervention de maintenance, couper
l'alimentation électrique et s'assurer que la
pompe ne risque pas d'être mise sous tension
par inadvertance.
Risque de brûlure. En raison de la
température élevée du fluide, le corps de
Fig. 9 Vidange.
N, N4 Rev. 13 - Instructions pour l'utilisation
(voir
§
6.5
Lorsque la pompe n'est pas utilisée, elle doit être
vidée complètement s'il existe un danger de gel
Fig. 9
Avant de remettre en marche la pompe contrôler que
l'arbre ne soit pas bloqué par des incrustations ou par
d'autres causes et remplir complètement de liquide le
corps de la pompe.
8.1.1 Maintenance ordinaire (Exécution spéciales)
OFF
Lorsque la pompe n'est pas utilisée, elle doit être
vidée complètement s'il existe un danger de gel
Fig. 9
Fig. 9 Vidange.
Avant de remettre en marche la pompe contrôler que
l'arbre ne soit pas bloqué par des incrustations ou par
d'autres causes et remplir complètement de liquide le
corps de la pompe.
8.2. Pompes à étanchéité mécanique
Le système d'étanchéité mécanique ne nécessite
aucun entretien.
A l'exception d'éventuelles fuites initiales lors du pre-
mier démarrage, le système d'étanchéité mé-canique
de l'arbre ne doit donner lieu à aucune fuite lors du
fonctionnement normal.
Eviter le fonctionnement à sec.
8.3. Maintenance pompes avec garniture à tresse
Au premier démarrage relâcher légèrement le fouloir
de manière à se que la garniture soit décomprimée.
Régler le fouloir jausqu'à obtenir un goutte à goutte
pour une lubrification régulièrement entretenue.
La garniture tresse doit être remplacée lorsque ses
caractéristiques sont diminuées.
Une garniture trop comprimée, durcie et séche cause
l'usure de l'arbre.
pompe et le moteur peuvent atteindre des
températures supérieures à 50°C.
Ne pas toucher ces éléments à moins
d'être équipé de dispositifs de protection
adaptés ou attendre et s'assurer qu'ils
soient complètement refroidis.
.
Avant toute intervention de maintenance, couper
l'alimentation électrique et s'assurer que la
pompe ne risque pas d'être mise sous tension
par inadvertance.
Risque de brûlure. En raison de la
température élevée du fluide, le corps de
pompe et le moteur peuvent atteindre des
températures supérieures à 50°C.
Ne pas toucher ces éléments à moins
d'être équipé de dispositifs de protection
adaptés ou attendre et s'assurer qu'ils
soient complètement refroidis.
.
F
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