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3. Cuando el interruptor principal se coloca en la posición "ON", la luz indicadora del sistema inmo-
vilizador parpadea.
• Compruebe si hay algún objeto metálico u otras llaves de sistema inmovilizador cerca de la uni-
dad del sistema inmovilizador. En caso afirmativo, retire el objeto o las llaves y después com-
pruebe de nuevo las condiciones.
Coloque en "ON" el interruptor princi-
pal con otra llave normal registrada y
compruebe la luz indicadora del sis-
tema inmovilizador. La luz indicadora
se enciende durante un segundo
aproximadamente y luego se apaga.
Coloque en "ON" el interruptor princi-
pal con la llave de registro de código y
compruebe la luz indicadora del sis-
tema inmovilizador.
Compruebe si aparece un código de
fallo.
Fallo de la unidad del sistema inmovili-
zador o de la ECU
Compruebe el cable de señal (amari-
llo/azul) entre la unidad del sistema
inmovilizador y el conector de la ECU.
Cambie la unidad del sistema inmovili-
zador ola ECU.
Cortesia de / Courtesy of: www.batmotos.com
SISTEMA INMOVILIZADOR
Corrija
Fallo
Corrija
Fallo
Visualizado
No se visualiza
Fallo
Corrija
– 107 –
Cortesia de / Courtesy of: www.batmotos.com
ELEC
La primera llave normal (transponde-
dor) está averiada.
La segunda llave
normal (transpon-
dedor) está ave-
riada.
Lea el código de fallo y compruebe la
pieza correspondiente.
Ver "CÓDIGOS DE FALLO DE AUTO-
DIAGNÓSTICO".
El cable amarillo/azul está desconec-
tado o tiene un cortocircuito. Repare o
cambie el circuito.
–
+
Vuelva a
registrar la
llave nor-
mal.
Fallo
Cambie la
llave nor-
mal.
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