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SISTEMA DE INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE
Código
de diag-
Elemento
nóstico
Nº
Relé del motor del ventila-
51
dor del radiador
52
Relé del faro
Unidad ISC (control de
54
ralentí)
Error de comunicación con la herramienta de diagnóstico FI
Pantalla LCD
En espera de
No se reciben señales de
conexión....
la ECU.
ERROR 4
La ECU no acepta las
órdenes procedentes de la
herramienta de diagnós-
tico FI.
Cortesia de / Courtesy of: www.batmotos.com
Acción
Acciona el relé del motor del
ventilador del radiador cinco
veces a intervalos de un
segundo. (Encendida 2
segundos, apagada 3 segun-
dos)
Se ilumina "WARNING" en la
herramienta de diagnóstico
FI.
Acciona el relé del faro cinco
veces a intervalos de un
segundo. (Encendida 2
segundos, apagada 3 segun-
dos)
Se ilumina "WARNING" en la
herramienta de diagnóstico
FI.
La válvula ISC se acciona y
se cierra completamente,
luego se abre en la posición
abierta de espera cuando se
arranca el motor. Esta opera-
ción tarda unos 12 segundos
en realizarse.
Síntoma
• Conexión incorrecta en el cable de conexión.
• El interruptor principal se encuentra en posi-
ción OFF.
• Fallo en la herramienta de diagnóstico FI.
• Fallo en la ECU.
• Gire el interruptor principal a "OFF" una vez y
seleccione la función de ajuste de CO o la fun-
ción de diagnóstico en la herramienta de diag-
nóstico FI.
• La batería del vehículo está insuficientemente
cargada.
• Fallo en la herramienta de diagnóstico FI.
• Fallo en la ECU.
– 59 –
Cortesia de / Courtesy of: www.batmotos.com
FI
Método de comprobación
Compruebe el ruido de fun-
cionamiento del relé del
motor del ventilador cinco
veces.
Compruebe el ruido de fun-
cionamiento del relé del
faro cinco veces.
La unidad ISC vibra
cuando funciona la válvula
ISC.
Causa probable del fallo
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